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| Nombre De La Marca: | LEADRAY |
| Número De Modelo: | LRC-H130W |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 10 piezas |
| Precio: | USD 45-260 / Piece |
| El Tiempo De Entrega: | 7-15 días para modelos en stock, 20-30 días para pedidos OEM |
| Condiciones De Pago: | T/T, L/C, Unión Occidental |
Las autopistas imponen diferentes exigencias a una lámpara solar: postes más altos, mayor espaciado y cargas de viento que castigan los soportes endebles. La LRC-H130W responde con un cabezal modular, un panel de 150W 36V y una batería LiFePO4 de 25.6V 36Ah que alimenta LEDs 5050 para 23.400 lúmenes. Está diseñada para postes de 10-12 metros con un espaciado de 35-50 metros, lo que corresponde a territorio de carretera arterial en lugar de una acera. El cabezal se divide en módulos de lámpara y panel, por lo que dos personas pueden manejar la instalación sin equipo de elevación.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | LRC-H130W |
| Potencia Nominal | 130W |
| Flujo Luminoso | 23.400 Lm |
| Panel FV | 150W 36V Monocristalino |
| Batería | 25.6V 36Ah LiFePO4 |
| Cantidad de LEDs | 140 piezas 5050 |
| Altura de Montaje | 10-12 m |
| Espaciado de Postes | 35-50 m |
| Autonomía Completa / Atenuada | 13 h / 39 h |
| Voltaje del Sistema | 25.6V CC |
| CCT | 3000-6500K |
| Protección | IP65 |
LEADRAY es un fabricante de iluminación solar con sede en Shenzhen fundado en 2005, con 300-500 empleados y una fábrica estandarizada que maneja todo, desde la clasificación de paneles hasta el sellado final de cartones bajo un mismo techo. Alrededor del 80-90% de nuestra producción se exporta, lo que significa que estamos acostumbrados a cumplir con los requisitos CE, RoHS y específicos del destino en lugar de discutir sobre ellos.
Nuestra línea de producción cubre SMT, ensamblaje de módulos, prueba de envejecimiento e inspección de calidad. Cada lámpara terminada pasa tiempo en el estante de envejecimiento antes de empacarla, y las materias primas se revisan a la llegada: perlas LED 5050 originales, celdas LiFePO4 de Grado A, paneles monocristalinos de alta eficiencia. Construimos para los lugares polvorientos, salinos y empapados por el monzón donde se instalan estas luces, no para una sala de exposición.
Trabajamos con distribuidores, contratistas EPC y compradores municipales en términos OEM y ODM, incluyendo logotipo, temperatura de color, embalaje y perfiles de iluminación. Si está comparando tres proveedores y desea respuestas directas sobre ciclos de batería y salida de lúmenes reales, nuestro equipo de ingeniería estará encantado de hablar.
Comentarios recopilados de contratistas de proyectos y distribuidores que han instalado esta serie.
"Los usamos en una carretera arterial de 6 km a las afueras de Dar es Salaam. El viento de la costa es brutal, y después de un año, los soportes y los cabezales siguen firmes sin parpadeos."
Contratista de autopistas· Dar es Salaam, Tanzania
"El espaciado a 45 metros todavía nos dio una línea de luz continua. Eso nos permitió reducir el número de postes en aproximadamente un 15% frente al diseño original."
Consultor de diseño de carreteras· Mascate, Omán
"La división modular suena como algo pequeño hasta que estás levantando un cabezal a un poste de 12 metros. Nos ahorró una grúa en todo el sitio."
Contratista eléctrico· Montevideo, Uruguay
| PREGUNTA | RESPUESTA |
|---|---|
| ¿Qué altura de poste y espaciado recomiendan? | Postes de 10-12 metros con un espaciado de 35-50 metros. Para curvas o cruces, reduzca el espaciado en lugar de aumentar la potencia. |
| ¿Es difícil de montar el cabezal modular en obra? | No. Los módulos de lámpara y panel se atornillan con los herrajes suministrados, y el conector está codificado para que no se pueda invertir. |
| ¿Puede soportar zonas de mucho viento? | El soporte y la carcasa se prueban para instalaciones expuestas. Indíquenos la zona de viento y confirmaremos la configuración de montaje. |
Envíe la clase de carretera, la altura del poste y la zona de viento, y confirmaremos si el módulo de 130W o el de 120W es el más adecuado.
