Die Website: Eine Werbetafel ohne Netzanschluss

Außenwerbung folgt dem Verkehr, und der Verkehr folgt nicht immer dem Stromnetz. Autobahnbrücken, ländliche Kreuzungstafeln, Baustellenabsperrungen und Trivision-Einheiten an Hauptstraßen befinden sich häufig Hunderte von Metern von der nächsten nutzbaren Versorgung entfernt. Das Graben eines Kabels und die Zahlung einer Anschlussgebühr für die Beleuchtung eines 36-W-Werbepanels ist selten gerechtfertigt, weshalb die netzunabhängige Beleuchtung von Werbetafeln zu einem eigenen Ingenieurproblem geworden ist.

Der LEADRAY LFB36W wurde für genau diese Situation entwickelt: eine in sich geschlossene Einheit, die ihre eigene Energie erntet und das Plakat nach einem Zeitplan beleuchtet, ohne Netzanschluss und ohne monatliche Stromrechnung.

Was die Einheit bietet

• 5.040 lm typische Leistung aus einer 36-W-CREE-LED-Quelle – genug, um den Kontrast des Plakats auf einer Standard-Werbetafel zu erhalten, mit einem CRI von über 75Ra, damit die gedruckte Farbe so aussieht, wie der Werbetreibende sie genehmigt hat.
• 18V 80W Solarmodul – bewusst überdimensioniert im Verhältnis zur 36W Last, da Werbepanels auch an aufeinanderfolgenden bewölkten Tagen beleuchtet bleiben müssen, nicht nur an durchschnittlichen Tagen.
• 12V 40Ah Lithiumbatterie mit deklarierter Lebensdauer von 8 bis 10 Jahren, abgestimmt auf die Lebensdauer der LED, damit die beiden nicht aus dem Takt geraten.
• AL6063-T5 Flugzeugaluminiumgehäuse – die gleiche Güteklasse wie bei unseren Straßenbeleuchtungshäusern; Korrosionsbeständigkeit ist wichtig bei einer Tafel, die ein Jahrzehnt lang Verkehrsspray ausgesetzt ist.
• IP65-Abdichtung, -20 °C bis +60 °C Entladungsbereich – für Wüstenautobahnen ebenso wie für feuchte Küstenstraßen.
• Zertifizierung für CE, RoHS, SASO und IEC – einschließlich der SASO-Route, die im Nahen Osten für Werbeausschreibungen verlangt wird.

Das Beleuchtungsprofil ist programmiert, nicht geraten

Eine Werbetafel, die um 19:00 Uhr hell und um 01:00 Uhr dunkel ist, hat versagt. Der LFB36W wird mit einem funktionierenden Profil geliefert, das die Beleuchtung über die Nacht gegen gespeicherte Energie ausbalanciert:

Die Ladezeit beträgt 6 bis 8 Stunden, der Temperaturbereich für die Lagerung beträgt -20 °C bis +45 °C und die Ladeleistung ist von 0 °C bis +60 °C bewertet. Diese Werte werden veröffentlicht, weil sie bestimmen, ob die Einheit in einem bestimmten Klima gelagert, versendet und installiert werden kann, nicht weil sie eine Katalogseite füllen.

Installationsrealität

Das Panel ist separat von der Lichtleiste montiert, sodass das Array nach Süden (oder Norden auf der Südhalbkugel) ausgerichtet werden kann, während die Lichtleiste auf das Plakat zeigt. Bei einer Trivision-Einheit muss das Licht auch den Drehmechanismus freigeben, weshalb die Montagehalterungen als passendes Set und nicht als generische Klemmen geliefert werden. Für einen Händler, der mehrere Standorte betreut, reduziert dies die Anzahl der Rückbesuche aufgrund von Ausrichtungsfehlern.

Aus einer Fabrik, die ihre eigene Stromseite baut

Netzunabhängige Produkte versagen am Akku und an der Dichtung lange bevor sie am LED versagen. Da unsere 68.000 m² große Anlage über eine eigene LiFePO4-Akkupack-Werkstatt und eine Solarmodul-Werkstatt verfügt, wird jeder Pack intern gebaut und getestet, anstatt als Blackbox bezogen zu werden: Rohmaterialinspektion, photoelektrische Prüfung, Wasserdichtigkeitstest und ein vollständiger Alterungszyklus vor der Verpackung, rückverfolgbar unter der Zertifizierungsreferenznummer LCS2111080754R. Die monatliche Kapazität von 1.200 Straßenbeleuchtungseinheiten steht neben der dedizierten Produktion von Solarlichtern, sodass eine großflächige Werbeausrollung in Phasen geplant werden kann, und OEM/ODM-Branding, Karton-Design und Parameteranpassung werden für Distributoren unterstützt.

Senden Sie uns die Größe, Ausrichtung und geografische Breite des Werbetafelstandorts, und wir bestätigen die Position des Panels, das Beleuchtungsprofil und die Autonomie, die Sie in Ihrem Markt erwarten können.