โฆษณาภายนอกติดตามการจราจร และการจราจรไม่ได้ติดตามเครือข่ายไฟฟ้าเสมอโครงการโฆษณาและหน่วยการแยกทางบนถนนหลวงมักจะอยู่ห่างจากอุปกรณ์ที่ใช้ได้ใกล้ที่สุดหลายร้อยเมตรการตัดสายไฟและจ่ายค่าเชื่อมต่อเพื่อจุดประกายปานีโฆษณาขนาด 36W น้อยครั้งที่สามารถแก้ไขได้ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทําให้การจุดประกายป้ายโฆษณานอกระบบได้กลายเป็นปัญหาด้านวิศวกรรมของตัวเอง
LEADRAY LFB36W ได้ถูกออกแบบมาเพื่อสถานการณ์นั้นเอง: เป็นหน่วยที่สามารถเก็บพลังงานของตัวเอง และจุดโปสเตอร์ตามตารางไม่มีการเชื่อมต่อกับเครือข่ายและไม่มีบัญชีไฟฟ้ารายเดือน.
ป้ายโฆษณาที่สว่างในเวลา 19:00 และมืดในเวลา 01:00 ได้ล้มเหลว LFB36W ส่งส่งด้วยโปรไฟล์การทํางานที่สมดุลแสงกับพลังงานที่เก็บไว้ตลอดกลางคืน:
| ระยะเวลา | ผลิต | ทําไม |
|---|---|---|
| 1 ชั่วโมงแรกหลังจากมืด | 50% | แสงแวดล้อมยังคงลดลง พลังงานเต็มที่ถูกเสีย |
| 4 ชั่วโมงถัดไป (จราจรสูงสุด) | 100% | ผลกระทบสูงสุดของผู้ชมในวันนี้ |
| คืนที่เหลือ | 30% | ความสามารถในการอ่านยังคง ป้องกันแบตเตอรี่ |
ระยะเวลาในการชาร์จคือ 6-8 ชั่วโมง ระยะอุณหภูมิการเก็บรักษาคือ -20 °C ถึง +45 °C และการชาร์จมีระดับจาก 0 °C ถึง +60 °Cส่งและติดตั้งในสภาวะอากาศที่กําหนดไว้ ไม่ใช่เพราะมันเต็มหน้าคัดลอก.
แผนที่ติดตั้งแยกจากแท่นแสง ดังนั้นการจัดตั้งสามารถมองหาใต้แสงอาทิตย์จริง (หรือเหนือในครึ่งโลกใต้) ในขณะที่แท่นแสงมองหาโปสเตอร์บนหน่วย trivision แสงยังต้องเคลียร์กลไกหมุนสําหรับผู้จําหน่ายที่ทํางานหลายสถานที่ซึ่งลดจํานวนการเยี่ยมชมกลับที่เกิดจากความผิดพลาดในการตั้งเป้า.
ผลิตภัณฑ์นอกเครือข่ายจะล้มเหลวในแบตเตอรี่และปุ่มปิด ก่อนจะล้มเหลวใน LEDแพ็คเกจทุกชิ้นถูกผลิตและทดสอบในบ้าน แทนที่จะมาจากกล่องดํา: การตรวจสอบวัสดุแพร่ การทดสอบไฟฟ้าแสง การตรวจสอบกันน้ํา และรอบการเจริญอายุครบถ้วน ก่อนการบรรจุจํานวน 200 หน่วยไฟฟ้าบนถนน พร้อมกับการผลิตไฟฟ้าพลังแสงอาทิตย์, ดังนั้นการวางจําหน่ายโฆษณาหลายเว็บไซต์สามารถวางแผนได้ในระยะ และการวางแบรนด์ OEM / ODM, การออกแบบกระดาษกล่องและการปรับปรุงปริมาตรฐานถูกสนับสนุนสําหรับผู้จําหน่าย
ส่งขนาดป้ายโฆษณาทิศทางและความกว้างของสถานที่มาให้เรา เราจะยืนยันตําแหน่งปานล์ โปรไฟล์การส่องแสง และอิสระที่คุณสามารถคาดหวังในตลาดของคุณ
