Quase todas as fichas técnicas de postes de luz solares dizem IP65. Quase todas as lâmpadas com defeito que abrimos na oficina também diziam IP65. A classificação é uma linha de base útil, mas descreve um teste, não uma vida útil.
Não pela lente. A água entra pelas entradas de cabos, tampas da bateria e pela junção entre a câmara ótica e o compartimento do driver. Uma única junta contínua em torno de uma carcaça complexa é difícil de comprimir uniformemente, e uma junta mal comprimida vaza silenciosamente por meses antes que a eletrônica falhe.
O melhor design usa vedações separadas por compartimento, de modo que uma falha na tampa da bateria não inunde o driver. Passa-cabo roscados, em vez de ilhós abertos, fecham o segundo caminho comum.
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O teste IP usa água doce. Instalações costeiras enfrentam sal, que ataca fixadores e suportes muito antes de atingir a eletrônica. Uma lâmpada pode ser perfeitamente vedada e ainda cair de um poste porque o suporte corroeu.
| Pergunta | Como é uma boa resposta |
|---|---|
| Quantas juntas? | Vedações separadas por compartimento |
| Como os cabos são vedados? | Passa-cabo roscados com alívio de tensão |
| A carcaça é fundida sob pressão? | Sim, com um canal de junta usinado |
| Testado contra spray de sal? | Sim, com a duração e o resultado do teste |
| Existe um caminho de drenagem? | Condensado gerenciado para longe da PCB |
Carcaças seladas respiram. Variações de temperatura puxam umidade através da menor fresta e a condensam em metal frio durante a noite. Um design que ignora isso acaba com uma piscina dentro do compartimento do driver após duas estações, mesmo que o teste IP tenha sido aprovado.
Mitigações práticas incluem um ventilação com membrana respirável, um sachê de dessecante no compartimento do driver e uma forma de carcaça que permite que o condensado se acumule longe da placa.
"A classificação IP colocou o produto na licitação. O design da junta decide se a substituiremos no segundo ano." — Engenheiro de manutenção, projeto costeiro
A maioria dos compradores não consegue realizar um teste IP, mas pode realizar uma aproximação útil. Monte cinco unidades em um poste de teste, deixe-as passar por um mês de intempéries, depois abra uma e inspecione o canal da junta, o passa-cabo e a placa do driver em busca de umidade ou corrosão. Fotografe o interior antes e depois. Se a carcaça estiver seca e a junta mantiver sua forma, o design provavelmente é sólido.
Peça o desenho de vedação, não apenas a classificação. Abra uma amostra e conte as juntas. Verifique a entrada do cabo com a mão. Pergunte o que acontece com o condensado. Em seguida, deixe cinco unidades em um poste de teste por um mês e abra uma depois. Esse é um processo de aprovação mais confiável do que qualquer certificado.