Vraag een koper wat de levensduur van een zonne-straatverlichting beperkt en de meesten zullen de LED noemen. In de praktijk is de LED meestal het laatste onderdeel dat defect raakt. De batterij bepaalt wanneer het project weer geld gaat kosten.
Oudere lithiumchemieën en loodzuuraccu's verliezen sneller capaciteit in de hitte. LiFePO4 is thermisch stabieler, daarom is het de standaard geworden voor buitenverlichting op zonne-energie in hete markten. Maar "LiFePO4" op een datasheet is het begin van de vraag, niet het antwoord.
| Eigenschap | Waarom het buiten belangrijk is |
|---|---|
| Thermische stabiliteit | Minder capaciteitsverlies in zomers van 45°C |
| Levensduur cycli | Vervangingsinterval en levensduurkosten |
| Laadvenster | Veiligheid en levensduur bij extreme temperaturen |
| Ontladingsdiepte | Bruikbare capaciteit tijdens regenachtige periodes |
Levensduur cycli bij bedrijfstemperatuur. Een accu met een classificatie van 6.000 cycli is alleen zinvol als de testconditie lijkt op de locatie. Bij 25°C in een laboratorium ziet bijna elke lithiumaccu er goed uit. Bij 45°C met een dagelijkse diepe ontlading, verschijnen de verschillen binnen twee jaar.
Stel drie vragen: wat is de levensduur cycli bij 45°C, welke ontladingsdiepte werd gebruikt en wat is de capaciteitsretentie na 2.000 cycli? Een leverancier die alle drie kan beantwoorden, verkoopt techniek, geen bijvoeglijke naamwoorden.
Goedkope accu's gebruiken vaak cellen van lagere kwaliteit, dunnere tabbladen en minimale balancing. Ze slagen voor een initiële capaciteitstest en falen na een jaar dagelijks cyclisch gebruik. De koper ziet een lamp die elke maand zwakker wordt en neemt aan dat de LED degradeert, terwijl de accu het probleem is.
"De LED heeft een verhaal van tien jaar. De batterij heeft een factuur van drie jaar." — Distributeur, Nigeria
Batterijchemie is geen detail voor de technische bijlage. Het is het punt dat bepaalt of het project in het vijfde jaar nog steeds verlicht is.