Shenzhen, Cina — LEADRAY ha aggiunto l'LRC-L40W alla sua gamma di lampioni solari integrati. L'apparecchio è un'unità da 40W che produce 7.200 lumen, pari a 180 lumen per watt, e ha una classificazione IP65 per l'alloggiamento e i punti di ingresso dei cavi.
Le applicazioni target sono strade municipali, aggiornamenti dell'illuminazione rurale, parchi industriali e autostrade secondarie — luoghi in cui pioggia, polvere e sbalzi di temperatura sono condizioni operative normali piuttosto che eccezioni.
I quaranta watt si collocano in un intervallo utile. È abbastanza luminoso per una strada a due corsie a otto metri, ma non richiede il budget di pannello e batteria di un apparecchio da 100W. A 180lm/W, l'LRC-L40W raggiunge 7.200 lumen con un modulo PV più piccolo e una testa più leggera, il che è importante quando il palo è stato progettato per una lampada al sodio convenzionale da 70W.
| Parametro | LRC-L40W |
|---|---|
| Potenza nominale | 40W |
| Flusso luminoso | 7.200 lm |
| Efficacia | 180 lm/W |
| Protezione dall'ingresso | IP65 |
| Altezza del palo raccomandata | 6-8 m |
| Distanza raccomandata | 18-25 m |
IP65 è spesso stampato su una scheda tecnica e testato da nessuna parte. Sull'LRC-L40W, il percorso della guarnizione corre attorno alla camera ottica, al vano driver e al vano batteria come tre sigilli separati, quindi un guasto in un giunto non inonda l'elettronica. Gli ingressi dei cavi utilizzano ghiandole filettate anziché occhielli aperti, e l'alloggiamento drena la condensa lontano dal PCB.
Il corpo in alluminio è pressofuso anziché lamiera piegata, il che mantiene la scheda LED piatta contro un percorso di calore anziché intrappolare aria calda dietro di essa. Nei mercati costieri e umidi questa è la differenza tra una lampada che dura cinque anni e una che si appanna durante la prima stagione umida.
Per una gara d'appalto che specifica una lampada stradale a LED da 40W, questo apparecchio può solitamente riutilizzare il palo e la staffa esistenti. L'installazione è un lavoro da due bulloni senza scavi, quindi l'appaltatore elettrico rimane nei tempi previsti anche quando la connessione alla rete è in ritardo.
“La maggior parte dei guasti che vediamo sul campo provengono dall'acqua e dal calore, non dai chip LED. L'LRC-L40W è stato progettato prima di tutto attorno a questi due nemici.” — Team di ingegneria LEADRAY
L'LRC-L40W è disponibile ora per ordini di campioni e produzione di massa. Le opzioni OEM includono la stampa del logo, la selezione della temperatura del colore e l'imballaggio personalizzato. Gli acquirenti di progetti possono richiedere un layout di illuminazione basato sulla larghezza della strada e sulla distanza tra i pali prima di impegnarsi per una quantità.