Rijad stale rozszerza się na zewnątrz, a wiele nowych dzielnic latami czeka na infrastrukturę wspierającą. Drogi obwodowe i boczne odgałęzienia są daleko od miejskiej sieci, co sprawia, że połączenie jest kosztowne i powolne. Energia słoneczna jest praktycznym rozwiązaniem, a moc 80-100W to zakres, w którym jasność, zasięg i budżet są zrównoważone.
Poniżej 60W, droga osiedlowa o szerokości ośmiu metrów zaczyna wykazywać ciemne przerwy między słupami. Powyżej 120W, panel, akumulator i wspornik rosną szybciej niż korzyści oświetleniowe na drodze drugorzędnej. Zakres 80-100W obejmuje drogi wewnętrzne, pętle parkowe, parkingi i drogi logistyczne bez nadmiernego określania konstrukcji.
| Zastosowanie | Moc | Wysokość słupa | Rozstaw |
|---|---|---|---|
| Droga osiedlowa wewnętrzna | 80W | 8 m | 25-30 m |
| Pętla parkowa | 80W | 6-8 m | 20-25 m |
| Parking | 100W | 8-10 m | 25-35 m |
| Droga dojazdowa do zakładu przemysłowego | 100W | 10 m | 30-35 m |
Letnie temperatury w Rijadzie zbliżają się do 50°C. W takiej temperaturze otoczenia, sterownik jest elementem najbardziej narażonym na obniżenie wydajności lub awarię. Obudowa musi odprowadzać ciepło z płytki LED, a komora sterownika musi być oddzielona od najgorętszej strefy. Kupujący powinni prosić o dane z testów termicznych w znamionowej temperaturze otoczenia, a nie o ogólny zakres pracy.
Akumulator potrzebuje cienia. Zamontowanie oprawy w taki sposób, aby panel zakrywał komorę akumulatora, jest drobnym szczegółem konstrukcyjnym, który ma duży wpływ na żywotność pakietu.
Kurz jest zmienną konserwacyjną. Nachylenie panelu, które pozwala deszczowi na samooczyszczanie między wizytami, plus interwał czyszczenia oparty na lokalnych warunkach, utrzymuje wydajność bliżej projektu. Czujniki powinny być ustawione ze zmniejszoną czułością, aby dmuchający piasek nie utrzymywał lampy na pełnej mocy przez całą noc.
Kupujący często pytają, czy zwiększenie mocy do 120W jest bezpieczniejsze. Na drodze osiedlowej wewnętrznej zazwyczaj nie jest. Większy panel zwiększa obciążenie wiatrem, cięższa głowica wymaga mocniejszego wspornika, a akumulator odpowiednio rośnie. Chyba że droga jest szersza niż około dziewięć metrów lub słupy są oddalone o ponad 35 metrów, dodatkowa moc głównie powoduje olśnienie dla mieszkańców.
Jeśli projekt wymaga więcej światła, zmniejszenie rozstawu za pomocą jednostki 80W jest zazwyczaj tańsze i bardziej komfortowe w użytkowaniu niż podwojenie mocy na tych samych słupach.
Zakres 80-100W nie jest kategorią marketingową. Jest to zakres, w którym można odpowiednio oświetlić drogę drugorzędną, nie zamieniając każdego słupa w projekt konstrukcyjny.