Wymaganie: Oświetlenie całego parkingu jednym słupem

Wytyczne ekwadorskiego klienta były niezwykle jasne. Lokalizacja to parking dla pojazdów nieulegających silnikowi w obrębie parku społecznościowego, a celem było oświetlenie całego obszaru z jednej konstrukcji. Powód jest widoczny w układzie: przy zwykłych, niskich latarniach ulicznych miejsca parkingowe dla małych samochodów i pojazdów elektrycznych znajdują się w lukach między słupami – ciemnych zakamarkach, gdzie nocny ruch i patrole stają się zgadywanką, i gdzie kradzież ma pole do popisu.

To, co kupił klient, to nie więcej lamp. To mniej punktów świetlnych z lepszą geometrią.

Dlaczego wybrano opcję wysokiego masztu

Na szerokim, otwartym parkingu koszt niskiego oświetlenia ulicznego to nie oprawy, ale prace budowlane. Każdy rząd słupów oznacza wykop, korytowanie, okablowanie, fundamenty i dłuższy okres budowy, a całość rzadko kiedy się zmniejsza. Wysoki maszt z wieloma reflektorami rozmieszczonymi wokół szczytu rozprasza światło w dół i na zewnątrz z jednej lokalizacji, oświetlając zatoczki, wiatę i drogę dojazdową w jednym obszarze.

Szczegół, o który pytają południowoamerykańscy nabywcy: Co dzieje się po przekazaniu

Elastyczność po instalacji to miejsce, gdzie to rozwiązanie zdobywa swoją pozycję. Każda głowica lampy na maszcie może być niezależnie ustawiona, więc gdy zmienia się wewnętrzny plan ruchu na miejscu – nowe zatoczki, przeniesiona wiata, inna trasa patrolu – oświetlenie jest przestawiane, a nie przebudowywane. Dla lokalnych firm inżynieryjnych i nabywców gminnych zarządzających kilkoma parkami, to jest argument, który utrzymuje specyfikację w przetargu.

Zaproponowano dwie opcje zasilania dla tej samej platformy: z sieci dla parków ze stabilnym zasilaniem, gdzie jest to bardziej opłacalne; i słoneczne dla społeczności podmiejskich i rynków poza siecią, gdzie brak okablowania oznacza szybką instalację. Klient mógłby zatem standaryzować jeden projekt oświetlenia w całym portfolio obiektów o różnych warunkach zasilania.

Środowisko: Inżynieria dla Ekwadoru, Nie dla Katalogu

Klimat przybrzeżny i śródlądowy Ekwadoru znacznie się różni, a oba charakteryzują się intensywnymi opadami w porze deszczowej, silnym promieniowaniem ultrafioletowym i mgłą solną wzdłuż wybrzeża. Standardy antykorozyjne i konstrukcyjne słupów zostały dostosowane do lokalnej prędkości wiatru i wilgotności, zamiast być wysyłane jako domyślna specyfikacja eksportowa, więc maszt i głowice są oceniane pod kątem warunków rzeczywistego miejsca.

Doświadczenie Zamówienia, według Wymiaru

Ponieważ źródło światła, maszt i standardy konstrukcyjne pochodzą z jednej fabryki – obiektu o powierzchni 68 000 m² z miesięczną zdolnością produkcyjną 1200 jednostek oświetlenia ulicznego i dokumentacją techniczną możliwą do prześledzenia pod numerem referencyjnym LCS2111080754R – obciążenie wiatrem, powłoka i założenia fotometryczne są ustalane razem, zamiast być składane z katalogów trzech dostawców.

Prześlij nam plan miejsca i układ parkingu – pokażemy Ci, ile masztów faktycznie potrzebujesz.