Fabriekssterkte wordt meestal beschreven met een vloeroppervlak en een maandelijkse capaciteit. Beide zijn belangrijk, maar geen van beide vertelt een koper wat er met een lamp gebeurt tussen ruw aluminium en een verzegelde doos. Dit is die wandeling, station per station.

Station 1: Spuitgieten

Behuizingen komen aan als ruwe gietstukken. Kopers moeten kijken naar de wanddikte bij de montagepunten en de bewerkte afdichtingsgroef. Een groef die gegoten in plaats van bewerkt is, zal een afdichting niet gelijkmatig samendrukken, en dat is waar water twee jaar later binnendringt.

Station 2: Poedercoaten

De dikte van de coating bepaalt hoe de armatuur er na een kustseizoen uitziet. Vraag naar de specificatie van de coating en controleer de binnenranden, die vaak worden gemist.

Station 3: SMT

LED-printplaten worden op de SMT-lijn geassembleerd. De relevante vragen zijn de chip-bin, de soldeerkwaliteit en of de printplaten vóór assemblage worden getest. Een printplaat die visueel voldoet, kan nog steeds een koude soldeerverbinding hebben die faalt bij thermische cycli.

Station 4: Module Assemblage

Driver, sensor en bedrading gaan in de behuizing. Hier worden kabelgeleiding en kabeldoorvoerafdichting bepaald. Kopers moeten controleren of de kabels trekontlast zijn en of de kabeldoorvoer is geschroefd, geen insteekdoorvoer.

Station 5: Verouderingstest

Elke voltooide eenheid draait onder belasting voordat deze wordt verpakt. Een fabriek die deze fase overslaat, levert zijn defecten aan de klant. Vraag hoe lang de test duurt, wat er wordt gemonitord en wat er met een batch gebeurt als één eenheid faalt.

Station 6: Kwaliteitsinspectie

De eindinspectie moet een lichttest, een afdichtingscontrole en een labelaudit omvatten. Het label is belangrijker dan het lijkt: een modelnummer dat niet overeenkomt met de stuklijst leidt later tot garantiegeschillen.

Station 7: Verpakking

De lampkop en de beugel worden apart verpakt om druk op de lens te voorkomen. Schuim eindkappen beschermen de hoeken; een dubbelwandige doos is bestand tegen doorzending. Kopers die naar eilanden of binnenlandse markten verzenden, moeten vragen naar een referentie voor een valtest.

Station 8: Container laden

Het laden is de laatste kans om een administratieve fout te ontdekken. Een fotoset van de pallets, de etiketten op de dozen en het containerzegel is een goedkope verzekering tegen een geschil op de bestemming.

De cijfers achter de wandeling

De basis beslaat 68.000 m² met een maandelijkse capaciteit van ongeveer 1.200 LED-straatverlichting, en het productiebereik loopt van spuitgieten en poedercoaten tot SMT, assemblage, veroudering en exportverpakking. Capaciteit is belangrijk omdat een bestelling van meerdere containers gefaseerd kan worden; de traceerbare testreferentie is belangrijk omdat het technische dossier rechtstreeks in een aanbesteding kan worden opgenomen.

Een fabrieksbezoek is geen rondleiding. Het is een reeks kleine inspecties, die elk een andere faalmodus voorspellen.