مصباح معلن عنه بـ “240 مصباح LED" لا يخبر المشتري شيئًا تقريبًا. ما يهم هو مقدار الضوء الذي يصل إلى الطريق، وبأي نمط، ومقدار ما يضيع فوق الأفق أو في نوافذ غرف النوم.
ثلاث متغيرات تحدد الإخراج.
رقم 190 لومن/واط مفيد فقط مع شرط الاختبار المرفق: صندوق الشريحة، التيار، درجة حرارة الوصلة، وما إذا كان نموذجيًا أو أقصى. الرقم الأكثر عملية هو الكفاءة عند الإخراج المخفت الذي يستخدمه المصباح لمعظم الليل. تركيب يكتف بكفاءة عند 100% ومهدر عند 30% ليس تركيبًا فعالًا.
| المواصفات | ماذا تسأل |
|---|---|
| عدد الشرائح | صندوق الشريحة والشركة المصنعة |
| إخراج اللومن | نموذجي أو أقصى، عند أي تيار |
| الكفاءة | عند إخراج 100% و 30% |
| الشعاع | نوع التوزيع وارتفاع التركيب |
مصباح واسع ومشرق على طريق ضيق يهدر الضوء في الحدائق ويخلق وهجًا للسائقين. توزيع موجه للطريق يضع الكثافة على الطريق السريع ويحافظ على انخفاض الانسكاب. للموافقة البلدية، غالبًا ما يكون هذا هو نقطة الحسم، لأن شكاوى السكان تكلفة سياسية.
هذا هو أيضًا سبب اختلاف نتائج الطريق لمصباحين لهما نفس أرقام اللومن. أحدهما مصمم للسطح؛ والآخر مصمم للكتالوج.
تيار أعلى يعني حرارة أكبر في مساحة أصغر. يجب أن تعمل العدسة والإسكان معًا لنقل هذه الحرارة للخارج. العدسة التي تحبس الهواء ضد اللوحة ستقصر العمر بغض النظر عن جودة الشريحة، وهذا هو السبب في عدم إمكانية فصل التصميم الحراري عن التصميم البصري.
"نحن لا نبيع اللومن. نحن نبيع الضوء الذي يصل إلى الطريق." — مهندس بصري في LEADRAY
اطلب رسم تخطيطي مع التركيب المقترح، وليس مجرد رقم لومن. تحقق من نوع الشعاع مقابل عرض الطريق، وتأكد من أن تيار التشغيل محافظ بما يكفي لدرجة الحرارة المحلية. ثم قارن الكفاءة المخفتة، لأن هذا هو الوضع الذي سيقضي فيه المصباح معظم حياته.
