Una lámpara anunciada como "240 LEDs" no le dice casi nada a un comprador. Lo que importa es cuánta luz llega a la carretera, en qué patrón, y cuánta se desperdicia por encima del horizonte o en las ventanas de los dormitorios.

Chip, Corriente, Lente

Tres variables establecen la salida.

1. El chip: Los paquetes 5050 son comunes en la iluminación de calles porque equilibran la salida, la tolerancia térmica y el costo. La calidad del bin determina cuánta luz produce una corriente dada.
2. La corriente de excitación: hacer funcionar los chips con mayor intensidad aumenta los lúmenes y el calor simultáneamente. Una corriente conservadora extiende la vida útil; una agresiva gana la guerra de las hojas de datos y pierde el quinto año.
3. El lente: la óptica da forma al haz. Un lente estrecho lanza la luz lejos; uno ancho cubre más carretera a menor intensidad. Ninguno es mejor hasta que se conoce la altura y el espaciado del poste.

Por qué los números de eficacia necesitan contexto

Una cifra de 190 lm/W solo es útil con la condición de prueba adjunta: bin del chip, corriente, temperatura de la unión y si es típica o máxima. El número más práctico es la eficacia a la salida atenuada que la lámpara utiliza la mayor parte de la noche. Una luminaria que es eficiente al 100% y derrochadora al 30% no es una luminaria eficiente.

La distribución supera al brillo bruto

Una linterna ancha y brillante en una carretera estrecha desperdicia luz en los jardines y crea deslumbramiento para los conductores. Una distribución orientada a la carretera pone intensidad en la calzada y mantiene el derrame bajo. Para la aprobación municipal, ese es a menudo el punto decisivo, porque las quejas de los residentes son un costo político.

Esta es también la razón por la que dos lámparas con cifras de lúmenes idénticas pueden producir resultados de carretera muy diferentes. Una está diseñada para la superficie; la otra está diseñada para el catálogo.

El compromiso del calor

Una corriente más alta significa más calor en un área más pequeña. La óptica y la carcasa deben trabajar juntas para disipar ese calor. Un lente que atrapa aire contra la placa acortará la vida útil independientemente de la calidad del chip, por lo que el diseño térmico y el diseño óptico no se pueden separar.

"No vendemos lúmenes. Vendemos la luz que llega a la carretera." — Ingeniero óptico de LEADRAY

Qué deben hacer los compradores

Solicite un dibujo de distribución con la luminaria propuesta, no solo una cifra de lúmenes. Verifique el tipo de haz en relación con el ancho de la carretera y confirme que la corriente de excitación sea lo suficientemente conservadora para la temperatura local. Luego, compare la eficacia atenuada, porque ese es el modo en el que la lámpara pasará la mayor parte de su vida.