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| Nom De La Marque: | SZLeadray |
| Numéro De Modèle: | LRC-L80W |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce pour l'évaluation de l'échantillon, quantité de projet indiquée séparément |
| Prix: | USD 145-190 / Piece (FOB Shenzhen, volume dependent) |
| Délai De Livraison: | 7-15 jours après confirmation de commande |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C à vue |
Une lumière n'est aussi bonne que la route qu'elle éclaire. Tout ce qui suit est écrit du chantier vers le haut : ce que l'équipe a dû faire, ce que le compteur a indiqué et ce que le client a dit lors de la remise.
En Équateur, nous avons livré un programme d'éclairage routier municipal pour un client municipal dont le corridor avait dépassé ses anciens luminaires connectés au réseau. Les ingénieurs du client ont été francs : ils avaient déjà reçu des devis pour des solutions câblées, et le coût du creusement et du transformateur consommait plus de la moitié du budget. Notre réponse a été de retirer complètement le réseau de l'équation.
Le premier matin sur le site a donné le ton. Un camion plateau est arrivé avec les palettes, une grue mobile a suivi, et l'équipe a passé la première heure à vérifier l'état des poteaux et les filetages d'ancrage plutôt qu'à poser des conduits. Dans l'après-midi, les premiers poteaux avaient leurs têtes installées et l'électricien municipal chronométrait la mise sous tension du bloc pilote avec un chronomètre, à moitié incrédule qu'il n'y avait rien à câbler.
"Nous avons mesuré avec le luxmètre à onze heures du soir, écrit les chiffres sur le plan imprimé, et signé. Ce document est ce qui nous a permis de passer l'acceptation plus rapidement que n'importe quelle brochure." — ingénieur de projet, client municipal, Équateur
| Ce que nous contrôlons | Pourquoi la route ressemble à ce qu'elle est |
|---|---|
| Optique secondaire 70 x 140 degrés | Projette le faisceau le long de la route au lieu de droit vers le bas, ce qui élimine les zones sombres entre les poteaux. |
| Plateforme de 180 lumens par watt | Moins de watts pour la même luminosité routière, ce qui se traduit directement par un panneau et une batterie plus petits, et une tête plus légère sur le poteau. |
| Driver à courant constant | Maintient la sortie stable pendant la décharge de la batterie, de sorte que la route est toujours éclairée à quatre heures du matin. |
| Orientation et espacement des poteaux | Nous le calculons à partir de la largeur de votre route, pas d'un catalogue. Deux poteaux trop proches, c'est de l'argent gaspillé, deux poteaux trop éloignés, c'est une section sombre. |
| Sélection de la température de couleur | Blanc neutre spécifié pour que les marquages, les bordures et les passages piétons soient clairement visibles à grande vitesse. |
Un projet à l'étranger échoue rarement sur le matériel. Il échoue la semaine où personne ne répond. Notre modèle de service est délibérément restreint et rapide :
| Modèle | LRC-L80W |
| Puissance nominale | 80W |
| Efficacité lumineuse | 180 lm/W |
| Configuration LED | 3030, 144 pcs |
| Panneau solaire | 6V 80W monocristallin |
| Batterie | LiFePO4 3.2V 90AH |
| Contrôleur | MPPT ou PWM sélectionnable |
| Mode d'éclairage | Détection infrarouge avec contrôle horaire |
| Hauteur de montage recommandée | 7-9 m |
| Taille du boîtier | 1736 x 260 x 68 mm |
| Durée de vie nominale | 50000 heures |
| Classe de protection | IP65 |
MOQ 1 pièce pour évaluation. T/T ou L/C à vue. Livraison 7 à 15 jours. Certifié CE et RoHS. Marquage personnalisé, emballage et profils de contrôleur disponibles sous OEM et ODM.
21 ans dans l'éclairage routier solaire. Lignes SMT internes, moulage sous pression, assemblage, test de vieillissement de 48 heures avant l'emballage, et une équipe dédiée à la documentation d'exportation. La capacité mensuelle au niveau du conteneur maintient les calendriers de projet intacts, et le marquage OEM/ODM est disponible à partir de quelques centaines de pièces.
