ダルエスサラーム港は、タンザニア、ザンビア、マラウイ、ルワンダのコンテナ貨物とばら積み貨物を扱っています。そのコンテナヤード、貨物輸送路、周辺物流道路は、一年中インド洋のそよ風にさらされ、空気中の塩化物濃度が高く、赤道直下の強い紫外線が降り注いでいます。トラックは昼夜を問わず走行するため、照明はアメニティというよりは運用上の要件です。

腐食は実際にどのように進行するか

塩は最初にLEDを攻撃するわけではありません。取り付け金具を攻撃し、次に端や傷のあるハウジングコーティングを攻撃し、次にケーブルエントリーを攻撃します。ライトが故障する頃には、故障は何年も前にファスナーで始まっています。

1. ファスナーとブラケット表面の錆が現れ、その後断面が薄くなります。
2. コーティングの端剥がれて、塩化物がアルミニウムに到達するのを許します。
3. グロメット紫外線で硬化し、圧縮を失い、湿った空気を吸い込みます。
4. 結露夜間の気温低下中にハウジング内で形成されます。
5. ドライバーとバッテリー数ヶ月後に故障し、原因は電子機器の誤診です。

材料表

ソーラーが港湾道路に適している理由

稼働中のコンテナヤード全体に地方自治体の電力を供給することは、高価で混乱を招きます。掘削は運用に干渉し、ケーブルルートは交通量の多いゾーンを横断します。独立したポールには、トレンチではなく、基礎とブラケットが必要です。段階的な作業の場合、それは道路が完成する前に照明を設置できることも意味します。

設置順序

港湾作業は船舶のスケジュールに合わせて段階的に行われるため、照明の設置は他の作業の合間に合わせる必要があります。独立したポールはコンテナレーンを横切るトレンチを回避しますが、ヤードが混雑していない場合に窓が必要になります。ソーラーユニットはポールが設置され次第設置できるため、ターミナルは道路標示が完成する前に照明を設置できます。

請負業者にとって、実用的な順序は、基礎とポール、ブラケットとヘッド、パネル、そして調光プロファイルの設定です。各ステップは独立して検査できるため、引き渡し書類の管理が容易になります。

熱と塩の組み合わせ

沿岸の熱帯地域では、高温と高湿度が組み合わさっており、バッテリーの経年劣化にとって最悪のケースです。LiFePO4は適切な化学組成ですが、パックには日陰のコンパートメントと、動作温度での正直なサイクル寿命データが必要です。25℃で測定された容量値はここでは役に立ちません。

追加する価値のある入札条項

• ハウジングとブラケットの塩水噴霧試験期間と結果。
• ファスナーグレード、明記。
• グロメットタイプとシーリング方法、図面付き。
• サービスパッケージに含まれる予備のブラケットとファスナーキット。

港湾照明は、最初の夜ではなく、稼働時間で評価されます。最初から塩化物に対して仕様を設定することは、数年ごとにブラケットを交換するよりも安価です。