今週、アメリカのバイヤーが私たちのショールームで午後を過ごしました。彼の会社は商業および産業プロジェクトを扱っており、すでにオンラインで何十ものカタログをレビューしていました。彼が求めていたのは、ハードウェアを並べて比較し、それを製造しているエンジニアと話すことでした。

彼が説明した変化

3年前、彼のクライアントのほとんどは、独立型ソーラー街灯以外は何も求めていませんでした。今では同じクライアントが、そのライトがオンサイトストレージ、監視、バックアップ電源とどのように統合されるかを尋ねてきます。その理由は実用的です。サイトにすでに他の負荷用のバッテリーシステムがある場合、照明をそのシステムに追加する方が、個別の自給式器具を購入するよりも安価になる可能性があります。

彼が比較したもの

ショールームの床に3つの構成を並べました。

彼は第二の選択肢にほとんどの時間を費やしました。共有ストレージは、1つのバッテリーバンクが複数の負荷にサービスを提供することを意味しますが、1つの障害がすべてに影響することも意味します。答えはより良いバッテリーではありません。それはメンテナンス計画と、サイトが暗くなる前に充電状態を報告する監視システムです。

メンテナンスの計算

共有ストレージはサービスモデルを変更します。自給式器具の場合、バッテリーの故障は1つのポールに影響し、修理は高所での交換です。中央バンクの場合、1つの弱いセルが複数のライトを同時にオフラインにする可能性があり、診断はポールではなくキャビネットで行われます。

私たちは彼と一緒に計算を行いました。各構成で年間何回のサービス訪問が必要か、どのようなスペアパーツをバンに積むべきか、そして監視アラートをどのようにトリアージすべきかです。すでにオンサイトに施設チームがいるキャンパスの場合、中央ストレージは効率的です。常駐スタッフがいない高速道路の場合、自給式ユニットはリスクの低い選択肢であり続けます。

決定を左右した詳細

• バッテリーコンパートメントはヘッドを取り外さずに開いたため、リフトでのサービス時間が短縮されました。
• ドライバーはポッティングされており、産業環境での湿度と振動にとって重要です。
• スペアパーツはモデル間で標準化されていたため、サービスバンは5つの異なるドライバーを必要としません。

訪問の終わりまでに、彼は2つのモデルのショートリストと監視統合ドキュメントのリクエストを持っていました。それは価格リストよりも役立つ結果です。なぜなら、それは彼のエンジニアリングチームが最初の注文書の前に入手可能なハードウェアと一緒にシステムを設計できるからです。

単一の器具から統合システムに移行する請負業者向けに、ハードウェアと一緒に配線図、バッテリーサイジングワークシート、および監視ドキュメントを提供できます。