Większość błędów dotyczących mocy występuje przed złożeniem zapytania ofertowego. Wykonawca wybiera 60W, ponieważ ostatni projekt używał 60W, a następnie odkrywa, że ta droga jest szersza, słupy są wyższe lub pora deszczowa jest dłuższa. Rezultatem są albo ciemne plamy, albo nadmiernie duży system, który marnuje budżet na panele i akumulatory.

Pięć danych wejściowych

1. Szerokość drogi i rodzaj ruchu.Pas motocyklowy i trasa dla ciężarówek wymagają różnych rozkładów przy tej samej szerokości.
2. Wysokość montażu.Wyższe słupy rozpraszają światło dalej, ale zmniejszają natężenie oświetlenia na powierzchni.
3. Rozstaw słupów.Równomierność jest problemem geometrycznym, zanim stanie się problemem mocy.
4. Godziny nasłonecznienia i długość pory deszczowej.Określają one wymaganą autonomię akumulatora.
5. Wymagany czas pracy w nocy i profil przyciemniania.Pełna jasność przez całą noc to inny system niż przyciemniony plus czujnik ruchu.

Tabela wyboru

Dlaczego rozstaw jest ważniejszy niż moc

Podwojenie mocy przy tym samym rozstawie tworzy jasną plamę pod każdym słupem i ciemne przerwy między nimi. Zmniejszenie rozstawu o pięć metrów zazwyczaj zapewnia bardziej równomierne światło za mniejsze pieniądze niż dodanie 30W. Jest to pojedyncza, najużyteczniejsza zasada w oświetleniu drogowym i ta, która jest najczęściej ignorowana w ofertach.

Obliczenie autonomii

Dobowe zużycie energii równe jest mocy pomnożonej przez czas pracy, skorygowane o profil przyciemniania. Pojemność akumulatora musi pokryć to zużycie w najdłuższym oczekiwanym okresie dni o niskim nasłonecznieniu, z marginesem na starzenie. System skalibrowany na średnią roczną zawiedzie w najgorszym tygodniu, który jest jedynym tygodniem, który wszyscy pamiętają.

Co wysłać dostawcy

• Szerokość i długość drogi, z prostym szkicem, jeśli to możliwe.
• Planowana lub istniejąca wysokość i średnica słupa.
• Średnia liczba godzin nasłonecznienia i długość pory deszczowej.
• Wymagane godziny oświetlenia i czy przyciemnianie jest dopuszczalne.
• Dowolna klasa natężenia oświetlenia z przetargu, którą projekt musi spełniać.

Częsty błąd

Wykonawcy często dodają moc, aby rozwiązać problem jednorodności. Rezultatem jest jaśniejsza plama pod każdym słupem i ciemniejsze przerwy między nimi, przy wyższych kosztach. Jeśli reklamacja brzmi „ciemne plamy", pierwszą poprawką jest rozstaw lub wysokość montażu, a nie moc. Jeśli reklamacja brzmi „ogólnie za mało jasno", wtedy moc jest właściwym narzędziem.

Prawidłowe zdiagnozowanie reklamacji oszczędza więcej pieniędzy niż jakakolwiek negocjacja ceny jednostkowej.

Dzięki tym pięciu danym wejściowym dostawca może przygotować układ i listę mocy zamiast zgadywać. Jeśli oferta przychodzi bez układu, jest to cena, a nie projekt.