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Vataje sin conjeturas: una hoja de trabajo de dimensionamiento para caminos rurales y municipales

Vataje sin conjeturas: una hoja de trabajo de dimensionamiento para caminos rurales y municipales

2026-11-11

La mayoría de los errores de potencia ocurren antes de solicitar una cotización. Un contratista elige 60W porque el último proyecto usó 60W, y luego descubre que esta carretera es más ancha, los postes son más altos o la temporada de lluvias es más larga. El resultado es parches oscuros o un sistema sobredimensionado que desperdicia el presupuesto de paneles y baterías.


The Five Inputs

Las Cinco Entradas

  1. Ancho de la carretera y tipo de tráfico.Un carril de motocicleta y una ruta de camiones necesitan distribuciones diferentes al mismo ancho.
  2. Altura de montaje.Los postes más altos esparcen la luz más lejos pero reducen la iluminancia en la superficie.
  3. Separación de postes.La uniformidad es un problema de geometría antes que un problema de potencia.
  4. Horas de sol y duración de la temporada de lluvias.Estos establecen el requisito de autonomía de la batería.
  5. Autonomía nocturna requerida y perfil de atenuación.Brillo total toda la noche es un sistema diferente al atenuado más movimiento.

La Tabla de Selección

Tipo de carretera Potencia Poste Separación Notas
Carril de pueblo 20-40W 4-6 m 15-20 m Prioridad peatonal, bajo deslumbramiento
Carretera de municipio 60-80W 6-8 m 25-30 m Tráfico mixto, cobertura uniforme
Arteria municipal 100-150W 8-12 m 30-40 m Mástil más alto, uniformidad más ajustada
Acceso industrial 80-100W 8-10 m 25-35 m Resistencia al polvo y la vibración

Por qué la separación va antes que la potencia

Duplicar la potencia con la misma separación crea un charco brillante debajo de cada poste y brechas oscuras entre ellos. Reducir la separación en cinco metros generalmente produce una luz más uniforme por menos dinero que agregar 30W. Esta es la regla más útil en iluminación de carreteras, y la que con más frecuencia se ignora en las cotizaciones.

El Cálculo de Autonomía

El consumo de energía nocturno es igual a la potencia multiplicada por el tiempo de funcionamiento, ajustado por el perfil de atenuación. La capacidad de la batería debe cubrir ese consumo durante el período más largo esperado de días con poco sol, con un margen para el envejecimiento. Un sistema dimensionado en el promedio anual fallará en la peor semana, que es la única semana que alguien recuerda.


What to Send a Supplier

Qué enviar a un proveedor

  • Ancho y largo de la carretera, con un boceto simple si es posible.
  • Altura y diámetro del poste planificado o existente.
  • Horas promedio de sol y duración de la temporada de lluvias.
  • Horas de iluminación requeridas y si la atenuación es aceptable.
  • Cualquier clase de iluminancia de licitación que el proyecto deba cumplir.

Un error común

Los contratistas a menudo agregan potencia para solucionar un problema de uniformidad. El resultado es un charco más brillante debajo de cada poste y brechas más oscuras entre ellos, a un costo mayor. Si la queja es "parches oscuros", la primera solución es la separación o la altura de montaje, no la potencia. Si la queja es "no es lo suficientemente brillante en general", entonces la potencia es la palanca correcta.

Diagnosticar correctamente la queja ahorra más dinero que cualquier negociación sobre el precio unitario.

Con estas cinco entradas, un proveedor puede producir un diseño y una lista de potencia en lugar de una suposición. Si llega una cotización sin un diseño, es un precio, no un diseño.