L'éclairage routier municipal n'est pas acheté comme l'éclairage grand public: il est évalué en fonction d'une spécification écrite, noté par un comité et audité après installation.Vous trouverez ci-dessous la liste de contrôle que nous voyons le plus souvent dans les documents d'appel d'offres et comment le LEADRAY LC3-80W tout en deux lampe de rue solaire répond à chaque ligne.

Output sur papier qui correspond à la sortie sur la route

Les comités demandent un chiffre lumineux maintenu, pas un nombre de puces.Les deux numéros apparaissent sur la feuille de données, le calcul de l'éclairage dans votre soumission est donc basé sur des valeurs déclarées plutôt que sur des valeurs optimistes.

Distribution correcte de la lumière, pas seulement des lumens élevés

Une lampe large et lumineuse sur une voie étroite gaspille la lumière dans les jardins et les fenêtres, ce dont se plaignent les résidents.un motif de faisceau orienté vers la route qui place l'intensité lumineuse à l'endroit où se trouve la voie de circulation et maintient la lumière de déversement faiblePour les approbations municipales, c'est généralement le point technique décisif.

Comportement prévisible pendant la nuit

Les documents d'appel d'offres spécifient de plus en plus les profils d'obscurcissement.de sorte que le luminaire peut fonctionner à une puissance réduite dans les heures de faible trafic et revenir à la pleine luminosité à la détectionLa demande moyenne d'énergie diminue sans que la route ne s'obscurcisse.

Numéros avec lesquels l'installateur peut travailler

Les dimensions du panneau et de la lampe sont publiées parce que les calculs de la charge éolienne et des poteaux les nécessitent avant la commande.Un fournisseur qui ne peut pas fournir ces chiffres au stade de la cotation ne peut généralement pas les fournir au stade de l'inspection..

Un fournisseur qui a déjà passé ce processus

Le format tout-en-deux sépare le panneau et la lampe,qui permet au panneau d'être positionné pour une exposition maximale au soleil tandis que l'éclairage est orienté vers la routePour obtenir cette division juste à travers les différentes latitudes est l'expérience, pas les données du catalogue.

Nos programmes d'éclairage de rue ont été envoyés dans les appels d'offres routiers gouvernementaux en Afrique, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et en Asie du Sud-Est.La documentation est préparée pour l'utilisation de l'appel d'offres plutôt que d'être assemblée après: les fiches de données, les manuels d'installation, les références d'essais sous le n° LCS2111080754R et les conditions de garantie peuvent accompagner le devis, ce qui supprime généralement des semaines de la chaîne d'approbation de l'acheteur.

Capacité après la date de livraison

Une adjudication d'appel d'offres est un engagement de calendrier. Une usine de 68 000 m2 avec une capacité mensuelle de 1 200 unités d'éclairage de rue signifie qu'une adjudication de multi-conteneurs peut être planifiée par étapes et confirmée par écrit,avec des unités d'échantillonnage construites sur la même ligne qui exécutera la commande en vrac. Des conseils techniques à distance sont disponibles pendant l'installation, et la marque OEM/ODM est prise en charge pour les distributeurs soumissionnant sous leur propre nom.

Envoyez-nous le cahier des charges ou le schéma de la route, nous vous répondrons avec une configuration, une note de conformité et un calendrier de livraison que vous pouvez inclure dans la soumission.