地方自治体の道路照明は、一般消費者向け照明のように購入されるものではありません。書面による仕様に基づいて評価され、委員会によって採点され、設置後に監査されます。以下は、入札書類で最もよく見られるチェックリストと、LEADRAY LC3-80W オールインツー ソーラー街路灯が各項目にどのように対応するかです。

道路上の出力と一致する紙上の出力

委員会は、チップ数ではなく、維持ルーメン数を要求します。LC3-80Wは、150個のLEDチップから9,000ルーメンの典型的な光束を生成し、80Wで駆動され、140WのPVモジュールを備えています。両方の数値がデータシートに記載されているため、入札提出書類の照明計算は、楽観的な値ではなく、宣言された値に基づいています。

高ルーメンだけでなく、正しい配光

狭い車道に設置された幅広く明るい提灯は、庭や窓に光を無駄に拡散させ、住民が不満を言うのはまさにその点です。このモデルはT3配光を採用しています。これは、道路指向のビームパターンで、光強度が車道に集中し、スピルライトを低く抑えます。地方自治体の承認においては、通常、これが決定的な技術的ポイントとなります。

夜間を通して予測可能な動作

入札書類では、調光プロファイルがますます指定されています。LC3-80Wは、PIRモーションセンサーと時間制御を組み合わせており、交通量の少ない時間帯は出力を下げて動作し、検出時にフルブライトネスに戻ることができます。道路が暗くなることなく、平均エネルギー消費量が低下します。

設置業者が扱える数値

パネルとランプの寸法は、注文前に風荷重とポール計算にそれらが必要なため、公開されています。見積もり段階でこれらの数値を提示できないサプライヤーは、通常、検査段階でも提示できません。

このプロセスを既に通過したサプライヤー

オールインツー形式は、パネルとランプを分離しており、パネルを最大の太陽光露出のために配置し、照明器具を道路に向けることができます。これは、オールインワン設計がしなければならない妥協です。異なる緯度でその分割を正しく行うことは、カタログデータではなく経験です。

当社の街路灯プログラムは、アフリカ、中東、南米、東南アジアの政府道路入札に納入されています。ドキュメントは、後で組み立てるのではなく、入札用途のために準備されています。データシート、設置マニュアル、番号LCS2111080754Rの下でのテスト参照、および保証条件は、見積もりと一緒に提供でき、通常、バイヤーの承認プロセスから数週間を短縮します。

納品日までの容量

入札の承認は、スケジュール上のコミットメントです。68,000平方メートルの工場で月間1,200台の街路灯容量があれば、複数コンテナの受注を段階的に計画し、書面で確認できます。バルク注文を実行するのと同じラインでサンプルユニットが製造されます。設置中のリモート技術ガイダンスが利用可能であり、販売代理店が自身の名前で入札する場合、OEM/ODMブランディングがサポートされます。

入札仕様または道路レイアウトをお送りいただければ、構成、コンプライアンスノート、および提出書類に含めることができる納品スケジュールをご提示します。