2019년 10월, 우리는 통합된 전체 제품군을 두바이 전시회에 선보였고, UAE, 사우디아라비아, 오만, 쿠웨이트, 카타르의 수입업체, 계약업체, 지방 정부 구매자들을 만났습니다. 7년 후, 리야드에서의 대화는 세부 사항은 다르지만 본질은 동일하게 들립니다.

2019년 구매자들이 말한 것

그들은 우리가 오늘날에도 여전히 듣는 동일한 현장 고장을 설명했습니다: 모래에 묻힌 패널, 여름 열기에 익어버린 배터리, 자외선에 하얗게 변한 하우징, 해안에서 부식되는 브래킷. 저렴한 수입 제품이 먼저 고장 났고, 그 고장은 예측 가능했습니다.

2019년에 부족했던 것은 데이터였습니다. 구매자들은 제품이 고장난다는 것을 알았지만 항상 그 이유를 설명할 수는 없었고, 공급업체들은 형용사로 답변했습니다.

2026년까지 무엇이 바뀌었나

세 가지.

1. 열 증거가 일반화되었습니다. 구매자들은 이제 일반적인 작동 범위가 아닌, 정격 주변 온도에서의 드라이버 온도와 디레이팅 곡선을 요구합니다.
2. 먼지는 유지보수 계획이 되었습니다. 패널 기울기, 청소 주기 및 PIR 감도 감소가 사양 단계에서 논의됩니다.
3. 장착 하드웨어가 중요해졌습니다. 높은 기둥에 달린 큰 패널은 돛과 같으며, 구매자들은 이제 루멘에 대해 묻기 전에 브래킷 등급과 패스너 등급을 요구합니다.

공급업체가 변경해야 할 사항

두 가지 습관. 첫째, 단일 작동 온도 범위를 인용하는 것을 중단하고 디레이팅 데이터를 게시하기 시작하십시오. 둘째, 브래킷을 액세서리가 아닌 조명 시스템의 일부로 취급하십시오. 사막 프로젝트에서 브래킷은 여러 램프 세대보다 오래 지속되며 사양 단계에서 올바르게 처리하는 것이 가장 저렴한 부분입니다.

세 번째 습관은 더 어렵습니다. 아니요라고 말하는 것입니다. 현장에 200W 조명기구가 필요하지만 예산이 60W 장치만 감당할 수 있다면, 정직한 답변은 더 밝다는 주장보다는 더 좁은 간격 계획입니다.

변하지 않은 것

고장 순서는 완고합니다. 열은 드라이버와 배터리를 죽이고, 모래는 수확을 죽이고, 자외선은 씰을 죽이고, 부식은 브래킷을 죽입니다. 이 중 하나만 해결하는 제품은 어쨌든 예정대로 고장나는 제품입니다.

또한 변하지 않은 것은 정직한 답변의 가치입니다. 2019년과 2026년에 "이 모델은 귀하의 현장에 적합하지 않습니다"라고 말한 공급업체는 모든 것을 약속한 공급업체보다 더 오래 기억되었습니다.

"우리는 모든 도로에 램프가 필요하지 않습니다. 우리는 이 도로에 어떤 램프가 잘못되었는지 알아야 합니다." — 프로젝트 컨설턴트, 리야드

향후 7년

와트 수가 증가함에 따라 냉각 설계가 더 중요해질 것이며, 첫 번째 대규모 사막 설치가 배터리 교체 시기에 도달함에 따라 서비스 용이성이 더 중요해질 것입니다. 잘 노후화될 프로젝트는 데이터시트 수치가 가장 높은 프로젝트가 아니라 유지보수를 염두에 두고 사양된 프로젝트가 될 것입니다.