Στην αυτόνομη φωτισμό, τα lm/W δεν είναι λεπτομέρεια προδιαγραφών. Είναι ο αριθμός που αποφασίζει πόσο μεγάλο πρέπει να είναι οτιδήποτε άλλο. Κάθε επιπλέον lumen ανά watt αφαιρεί επιφάνεια πάνελ, χωρητικότητα μπαταρίας, φορτίο στύλου και βάρος μεταφοράς από το έργο.

Το σημείο εκκίνησης

Πάρτε έναν δρόμο που χρειάζεται 80W εγκατεστημένης ισχύος LED και συντηρημένη φωτεινότητα που ικανοποιεί μια δημοτική κατηγορία. Με συμβατική απόδοση περίπου 140 lm/W, το φωτιστικό αποδίδει περίπου 11.200 lumens. Στα 190 lm/W, τα ίδια 80W αποδίδουν περίπου 15.200 lumens – ή, με την άλλη οπτική, η απαιτούμενη φωτεινότητα μπορεί να επιτευχθεί με χαμηλότερη ισχύ.

Πού προσγειώνονται οι αποταμιεύσεις

1. Το πάνελ

Μια μικρότερη νυχτερινή κατανάλωση απαιτεί λιγότερες watt-ώρες που πρέπει να αντικατασταθούν καθημερινά. Με τον ίδιο αριθμό εφεδρειών για συννεφιασμένες ημέρες, η μονάδα PV μπορεί να συρρικνωθεί. Σε ένα διαχωρισμένο σύστημα, αυτό μειώνει το φορτίο του ανέμου στο πλαίσιο στήριξης, καθώς και το κόστος.

2. Η μπαταρία

Η χωρητικότητα της μπαταρίας υπολογίζεται από την ημερήσια κατανάλωση ενέργειας πολλαπλασιαζόμενη με τις ημέρες αυτονομίας. Μειώστε την κατανάλωση κατά ένα τέταρτο και το πακέτο συρρικνώνεται αναλόγως, μειώνοντας τόσο το κόστος αγοράς όσο και το κόστος αντικατάστασης στο όγδοο έτος.

3. Ο στύλος

Το βάρος του πάνελ και της μπαταρίας βρίσκεται στην κορυφή του στύλου. Ένα ελαφρύτερο κεφάλι επιτρέπει έναν λεπτότερο στύλο ή ένα ευρύτερο άνοιγμα στήριξης, και μειώνει την περίπτωση φορτίου ανέμου που πρέπει να αντέξει ο βραχίονας.

4. Μεταφορά

Μικρότερα πάνελ και ελαφρύτερα κεφάλια συσκευάζονται πιο πυκνά. Για ένα έργο πολλαπλών εμπορευματοκιβωτίων, αυτή είναι μια άμεση εξοικονόμηση στον όγκο αποστολής και στον χειρισμό.

Πώς επιτυγχάνεται η βαθμολογία

Η σειρά LR-SLC-H χρησιμοποιεί 240 κομμάτια τσιπ LED 5050, μια οπτική διαδρομή χαμηλών απωλειών και έναν οδηγό που λειτουργεί αποδοτικά σε όλο το εύρος μείωσης φωτεινότητας. Η σημαντική λεπτομέρεια δεν είναι η μέγιστη τιμή στο κουτί, αλλά η απόδοση στην μειωμένη έξοδο που λειτουργεί πραγματικά το φωτιστικό για το μεγαλύτερο μέρος της νύχτας. Ένα φωτιστικό που είναι αποδοτικό μόνο στο 100% και αναποτελεσματικό στο 30% δεν είναι αποδοτικό φωτιστικό.

Η παγίδα των προδιαγραφών

Δύο προμηθευτές μπορούν και οι δύο να ισχυριστούν 190 lm/W και να παράγουν διαφορετικά αποτελέσματα στο δρόμο. Ζητήστε τις συνθήκες δοκιμής: κατηγορία τσιπ, ρεύμα οδήγησης, θερμοκρασία σύνδεσης και αν η τιμή είναι τυπική ή μέγιστη. Στη συνέχεια, ζητήστε την απόδοση στο 30% της εξόδου, που είναι το προφίλ που χρησιμοποιούν τα περισσότερα έργα μετά τα μεσάνυχτα.

«Η απόδοση είναι η μόνη προδιαγραφή που αποπληρώνει τον εαυτό της τρεις φορές – πάνελ, μπαταρία και στύλος.» – Ομάδα μηχανικών LEADRAY

Για τους αγοραστές, η πρακτική κίνηση είναι να συγκρίνουν το συνολικό κόστος συστήματος ανά φωτισμένο χιλιόμετρο, όχι την τιμή του λαμπτήρα ανά watt. Το φωτιστικό υψηλότερης απόδοσης συνήθως κερδίζει αυτή τη σύγκριση, ακόμη και όταν η τιμή μονάδας του είναι υψηλότερη.