En la iluminación fuera de la red, lm/W no es un detalle de especificación. Es el número que decide cuán grande tiene que ser todo lo demás. Cada lumen adicional por vatio elimina el área del panel, la capacidad de la batería, la carga del poste y el peso del flete del proyecto.

El punto de partida

Tome una carretera que necesite 80W de potencia LED instalada y una iluminancia mantenida que satisfaga una clase municipal. A una eficacia convencional de alrededor de 140 lm/W, la luminaria entrega aproximadamente 11.200 lúmenes. A 190 lm/W, los mismos 80W entregan unos 15.200 lúmenes, o, visto de otra manera, se puede alcanzar la iluminancia requerida con menor potencia.

Dónde aterrizan los ahorros

1. El panel

Un menor consumo nocturno necesita menos vatios-hora que reemplazar cada día. Con el mismo número de días de reserva en días nublados, el módulo fotovoltaico puede reducirse. En un sistema dividido, eso reduce la carga del viento en el marco de montaje, así como el costo.

2. La batería

La capacidad de la batería se dimensiona a partir del consumo de energía nocturno multiplicado por los días de autonomía. Reduzca el consumo en una cuarta parte y el paquete se reduce en consecuencia, lo que reduce tanto el costo de compra como el costo de reemplazo en el octavo año.

3. El poste

El peso del panel y la batería se asientan en la parte superior del poste. Una cabeza más ligera permite un poste más delgado o una mayor distancia de montaje, y reduce el caso de carga de viento que el soporte debe soportar.

4. Flete

Los paneles más pequeños y las cabezas más ligeras se empaquetan de forma más densa. Para un proyecto de varios contenedores, eso es un ahorro directo en volumen de envío y manipulación.

Cómo se logra la calificación

La serie LR-SLC-H utiliza 240 piezas de chips LED 5050, una ruta óptica de baja pérdida y un controlador que opera eficientemente en todo el rango de atenuación. El detalle importante no es la cifra máxima en la caja, sino la eficacia a la salida atenuada a la que la lámpara realmente funciona la mayor parte de la noche. Una luminaria que solo es eficiente al 100% e ineficiente al 30% no es una luminaria eficiente.

La trampa de la especificación

Dos proveedores pueden afirmar 190 lm/W y ofrecer resultados de carretera diferentes. Pregunte por la condición de prueba: bin del chip, corriente de excitación, temperatura de la unión y si la cifra es típica o máxima. Luego, pregunte por la eficacia al 30% de salida, que es el perfil que la mayoría de los proyectos utilizan después de la medianoche.

"La eficiencia es la única especificación que se paga sola tres veces: panel, batería y poste." - Equipo de ingeniería de LEADRAY

Para los compradores, la medida práctica es comparar el costo total del sistema por kilómetro iluminado, no el precio de la lámpara por vatio. La luminaria de mayor eficacia suele ganar esa comparación, incluso cuando su precio unitario es mayor.