lm/Wは仕様の詳細ではありません. それは他のすべてのものがどのくらい大きくなければならないかを決定する数です.ワットあたりの余分なルーメンごとにパネル面積,バッテリー容量,プロジェクトからのポール負荷と貨物重量.

スタート地点

80WのLED電力を必要とする道路を例に挙げると,市街区級を満たす照明が維持されます.従来の効率は約140lm/Wで,灯具は約11Wを供給します.200ルメン190 lm/Wで同じ80Wは約15,200ルメンを供給する.または,反対に見ると,必要な照明は,より低い電源で達成できる.

土地 の 保存

1パネル

夜間用電池は,毎日のウォット時間の交換が少なくなります. 曇りの日と同じ量の電池備蓄があれば,太陽光発電モジュールは縮小します.装着フレームの風力負荷とコストを削減する.

2バッテリー

電池容量は,毎晩のエネルギー消費量と 自律性の日に掛ける量で測定されます. 消費量を4分の"削減し,それに応じてパックは縮小されます.購入コストと交換コストを8年以内に削減します.

3ポール

パネル と バッテリー の 重さ は 柱 の 上部 に 位置 し て い ます.より 軽い 頭 は,より 薄い 柱 や より 広い 設置 幅 を 容認 し,ブレーケット が 耐える 必要 が ある 風 の 負荷 の ケース を 軽減 し ます.

4貨物

より小さなパネルと軽い点灯器は より密集しています 複数のコンテナのプロジェクトでは 輸送量と取り扱いに直接的な節約になります

格付け の 方法

LR-SLC-Hシリーズは,5050のLEDチップの240個,低負荷光路と,ディムリング範囲全体で効率的に動作するドライバを使用しています.重要な詳細は,箱のピークフィギュアではありません.ランプは実際に夜の大半を走ります効率が100%で 30%で効率が低下する装置は 効率の悪い装置ではありません

仕様 の 罠

2つのサプライヤーはどちらも190lm/Wを主張し,異なる道路結果を出せる.テスト条件を尋ねる:チップビン,ドライブ電流,交差点温度,その数字が典型的なか最大か.30%の出力で有効性を要求します半夜後に使うプロフィールです

効率が3倍になる唯一の仕様です パネル,バッテリー,ポール

購入者の場合 ワット当たりのランプの価格ではなく ライトキロメートルあたりのシステムコストを 比較することです効率が高い装置は,その単位価格が高くても,通常その比較に勝っている..