Ο γενικός εργολάβος ενός πάρκου logistics σε μια ζώνη ελεύθερου εμπορίου στο Λάγος αρχικά σχεδίαζε να χρησιμοποιήσει παραδοσιακά φωτιστικά δρόμου συνδεδεμένα στο δίκτυο, αλλά μετά από αναμονή τριών μηνών, δεν έχουν λάβει ακόμη έγκριση πρόσβασης, και ο προϋπολογισμός πιέζεται επίσης από το κόστος καλωδίων και αυλακώσεων. Τελικά αποφασίσαμε να στραφούμε σε διαχωρισμένα ηλιακά φωτιστικά δρόμου. Πριν από την περίοδο των βροχών πέρυσι, παραδώσαμε 60 σετ, τα οποία εγκαταστάθηκαν σε 5 ημέρες και άναψαν την ίδια μέρα.

Η τοποθεσία δεν είναι ιδανική: το έδαφος είναι πηλός, υπάρχει συνεχής βροχόπτωση, ο δρόμος πρόσβασης είναι εξαιρετικά στενός και τα φορτηγά δύσκολα μπορούν να προσεγγίσουν τη θέση της θεμελίωσης. Αλλά η διαχωρισμένη δομή παίζει ρόλο εδώ: ο στύλος φωτισμού, η κεφαλή φωτισμού, το ηλιακό πάνελ και το κουτί μπαταρίας μεταφέρονται και ανυψώνονται σε παρτίδες, και ο μέσος χρόνος συναρμολόγησης επί τόπου για έναν στύλο φωτισμού δεν υπερβαίνει τα 12 λεπτά, χωρίς την ανάγκη εκσκαφής τάφρων καλωδίων ή αναμονής για αποδοχή από την αρμόδια αρχή ηλεκτροδότησης.

Αυτή η εγκατάσταση αναδεικνύει πολλά απτά πλεονεκτήματα:

Χωρίς αυλακώσεις, χωρίς σύνδεση στο δίκτυο, χωρίς απαιτούμενη έγκριση. Η πρόοδος του έργου εξαρτάται από την ανύψωση του στύλου φωτισμού, και η αρμόδια αρχή ηλεκτροδότησης δεν καθορίζει πλέον την πρόοδο.
Το ηλιακό πάνελ και η κεφαλή φωτισμού εγκαθίστανται ξεχωριστά και μπορούν να ρυθμιστούν σύμφωνα με τη γωνία φωτισμού της περιόδου των βροχών, χωρίς να επηρεάζεται η φωτεινή επιφάνεια λόγω του προσανατολισμού ολόκληρου του φωτιστικού.

Το κουτί μπαταρίας βρίσκεται στη μέση του στύλου φωτισμού, και η συντήρηση απαιτεί μόνο τη χρήση μιας ζιγκ-ζαγκ σκάλας, χωρίς την ανάγκη ενοικίασης γερανού ειδικά για την αντικατάσταση της μπαταρίας.
Περίβλημα IP65 και σχεδιασμός με αντικλεπτικό μπουλόνι, έχει υποστεί τρεις συνεχείς γύρους έντονης βροχόπτωσης στην περιοχή χωρίς αναφορά εισροής νερού για επισκευή.

Η υποστήριξη στο εργοστάσιο είναι εξίσου κρίσιμη. Έχουμε δική μας χύτευση, επιφανειακή τοποθέτηση SMT και γραμμές γήρανσης ολόκληρου του φωτιστικού 72 ωρών, και κάθε παρτίδα αποστολών συνοδεύεται από αρχεία φωτεινής ροής και αδιάβροχων δοκιμών. Το πάχος του στρώματος γαλβανισμού εν θερμώ και η συγκόλληση φλάντζας του στύλου φωτισμού ελέγχονται από τρίτο μέρος. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, θα αποθηκεύονται ανταλλακτικά για την τροφοδοσία κίνησης και το πακέτο μπαταριών για 5 χρόνια, ώστε οι πελάτες να μην ανησυχούν ότι δεν θα βρουν τα ανταλλακτικά σε δύο ή τρία χρόνια.

Θέλετε να χρησιμοποιήσετε αυτό το σχέδιο για το επόμενο έργο; Παρακαλούμε δώστε μας το πλάτος του δρόμου και τη διάρκεια φωτισμού που απαιτείται καθημερινά, ώστε να μπορούμε να παρέχουμε τη διαμόρφωση της χωρητικότητας του ηλιακού πάνελ και της μπαταρίας την ίδια ημέρα.