Booth 1C-D34, Hong Kong Convention and Exhibition Centre, 6-9 aprile 2024.Quindi le conversazioni erano meno sulle singole lampade e più sulla costruzione di una linea di etichette private che sopravviva oltre il primo contenitore.
Un logo su un cartone è la parte facile.
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Gli acquirenti dei mercati tropicali volevano batterie ad alta temperatura, sigillatura IP65 e controllo dal tramonto all'alba che non richiedesse un tecnico.I contraenti del progetto provenienti dal Medio Oriente e dall'Africa si sono concentrati sull'alluminio pesanteGli importatori europei e americani hanno chiesto informazioni sul campo di applicazione della certificazione e sulle condizioni di garanzia.e molti volevano sapere se il conducente poteva essere sostituito senza sostituire l' intera testa.
| Elemento OEM | Minimo pratico |
|---|---|
| Logo sul prodotto | 100 pezzi per modello |
| Cartone su misura | 300 pezzi |
| CCT o lente personalizzate | 300 pezzi |
| Nuovi attrezzi per l'alloggiamento | 1000 pezzi |
Un proprietario di un marchio ha chiesto cosa succede se un componente viene interrotto dopo due anni dal programma.La risposta è un elenco di sostituti documentato e una riserva di magazzino per i clienti OEM attivi, concordato prima del primo ordine piuttosto che dopo il primo fallimento.
Non sto comprando lampade, sto comprando il diritto di venderle a mio nome per cinque anni.
Un pomeriggio è stato trascorso quasi interamente su cartoni. Un distributore che spediva ai mercati insulari aveva bisogno di una scatola che potesse sopravvivere a due trasbordi e a un magazzino umido.Abbiamo testato un cartone a doppia parete con tappi di schiuma stampati, poi discusso come il supporto deve essere imballato separatamente per evitare di premere sulla lente.
Sembra banale, ma i beni danneggiati sono il costo nascosto più comune nei programmi di marchio privato, e l'acquirente che lo solleva in anticipo è di solito quello che dura.
Quattro progetti OEM sono passati alla fase di campionamento, ciascuno con una priorità diversa: uno aveva bisogno di un profilo della batteria tropicale, uno aveva bisogno di un obiettivo a basso riflesso per strade residenziali,uno aveva bisogno di un manuale in spagnolo, e si aveva bisogno di un design di imballaggio che potesse sopravvivere a tre trasbordi.
Questo è il vero contenuto di una negoziazione OEM. Il logo è l'ultima cosa di cui parliamo, non la prima.