Lo primero que hizo el comprador del Congo fue agacharse al lado de la pantalla inteligente de farolas y empezar a desenroscar la cubierta.y no iba a pasar la primera hora hablando de descuentos.

El reto

Su empresa instala iluminación pública para municipios y carreteras de acceso industriales.las baterías que han perdido capacidad en un año, y los proveedores que desaparecieron una vez que el contenedor zarpó.

Quería tres cosas antes de firmar cualquier cosa: ver el interior de una lámpara, ver las luces funcionando una al lado de la otra, y entender lo que sucede cuando una unidad falla en garantía.

Lo que probó

Convertimos el salón de muestras en un banco de pruebas. Dos lámparas se encendieron juntas una luz de calle inteligente, una unidad de césped y jardín y caminó el patrón de haz a diferentes distancias,Verificación de bandas oscuras y deslumbramiento.

• En el caso de las baterías, se ha comprobado el espesor de la pared en los puntos de montaje y el sello alrededor de la cubierta de la batería.
• Panel: comparó el acabado de la superficie y preguntó cómo combinamos la salida del panel con la capacidad de la batería.
• Conductor: quería saber si el conductor estaba en la maceta y cuál era el rango de temperatura de funcionamiento.
• Garantizar: preguntó qué piezas enviamos como repuestos y con qué rapidez.

Lo que era inusual era el orden: primero probó y luego discutió el precio.

El punto de inflexión

A mediados de la tarde, pidió ver el estante viejo, lo acompañamos a la línea, donde los accesorios terminados estaban funcionando bajo carga, y miró por un rato,luego le hizo una pregunta que cambió el tono de la visita¿Cuántos de estos fallan? Nuestro ingeniero le mostró el registro de fallos y le explicó lo que significaba cada entrada.

Una fábrica que afirma cero defectos o no prueba o no dice la verdad.

El resultado

La visita terminó con un pedido mixto de muestras de tres líneas de productos, una solicitud de cartones OEM y un plan para ejecutar una instalación piloto en una carretera del municipio antes del contenedor principal.

Preferimos esa secuencia. Un camino piloto dice a ambas partes más de lo que un catálogo lo hará, y le da al instalador la oportunidad de aprender el soporte antes de trabajar en altura en un proyecto completo.

No necesito una fábrica perfecta, necesito una que me diga la verdad sobre las piezas imperfectas.

Si está evaluando a los proveedores para un programa de iluminación rural o municipal, estaremos encantados de guiarlo a través de los mismos controles, en persona o a través de video.