বেশিরভাগ সৌর স্ট্রিট লাইট কয়েক ঘন্টা পূর্ণ শক্তিতে চলে এবং তারপরে ব্যাটারি প্রতিবাদ না হওয়া পর্যন্ত উজ্জ্বল থাকে বা তাড়াতাড়ি বন্ধ হয়ে যায়।গতি বৃদ্ধি সঙ্গে একটি ম্লান বেসলাইন একই প্যাক একটি ভাল ব্যবহার: রাস্তা জ্বলতে থাকে, এবং ব্যাটারি এখনও সকালে চার্জ আছে।
একটি সাধারণ সেটআপঃ সন্ধ্যা থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত ট্র্যাফিকের শিখর শেষ না হওয়া পর্যন্ত 100% আউটপুট, মধ্যরাতের পরে 30-50% বেসলাইন, এবং পিআইআর সেন্সর গতি সনাক্ত করার সময় সাময়িকভাবে পূর্ণ আউটপুট বৃদ্ধি।ল্যাম্প কখনো অন্ধকার হয় না, কিন্তু এটি একটি খালি রাস্তায় শক্তি অপচয় বন্ধ করে দেয়।
| সময়কাল | আউটপুট | উদ্দেশ্য |
|---|---|---|
| দুপুর ২৩টার মধ্যে।00 | ১০০% | ট্রাফিক, পথচারী, ব্যবসায়িক কার্যকলাপ |
| 23ভোর পর্যন্ত | ৩০-৫০% | হ্রাসযুক্ত ড্রপ সহ নিরাপত্তা বেসিক |
| সনাক্তকরণ | ১০০% | ড্রাইভার এবং পথচারীদের জন্য দৃশ্যমানতা |
রাতের শক্তি হচ্ছে শক্তিকে সময়ের সাথে গুণ করা। ছয় ঘণ্টার জন্য দুই-তৃতীয়াংশ শক্তি হ্রাস করা রাতের শক্তির একটি বড় অংশকে সরিয়ে দেয়।যা হয় ব্যাটারি কমিয়ে দেয় অথবা বিদ্যমান প্যাকের জন্য স্বায়ত্তশাসন দিন যোগ করেমৌসুমের বাজারে, এই মার্জিনই একটি ধূসর সপ্তাহের মধ্যে ল্যাম্প বহন করে।
একটি ডিমিং প্রোফাইল শুধুমাত্র দরকারী যদি এটি হস্তান্তর survives. জিজ্ঞাসা করুন যদি সেটিংস nonvolatile মেমরিতে সংরক্ষিত হয়,রিমোটটি পাসওয়ার্ড-সুরক্ষিত হতে পারে কিনা এবং কারখানার রিসেট সম্মত প্রোফাইল বা ডিফল্টগুলি পুনরুদ্ধার করে কিনা.
পৌরসভা প্রকল্পের ক্ষেত্রে, প্রোফাইলের একটি লিখিত রেকর্ড এবং দূরবর্তী সেটিংসের একটি ছবি দিয়ে কমিশনিং শেষ করা উচিত। অন্যথায় প্রথম রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন নীরবভাবে নকশা পরিবর্তন করে।
′′সর্বোত্তম ডিমিং প্রোফাইল অদৃশ্য। রাস্তা আলোকিত মনে হয়, ব্যাটারি একমত নয়।" ′′আলো ডিজাইনার।
ডিমিং খরচ কমানোর কৌশল নয়। এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা একটি ছোট, সস্তা সিস্টেমকে পুরো রাত ব্যবহারযোগ্য আলো সরবরাহ করতে দেয়।