Большинство солнечных уличных фонарей работают на полную мощность в течение нескольких часов, а затем либо остаются яркими, пока батарея не начнет протестовать, либо преждевременно выключаются. Приглушенная базовая яркость с усилением при движении — это лучшее использование того же аккумулятора: дорога остается освещенной, а у аккумулятора еще остается заряд на рассвете.
Типичная настройка: 100% мощности от заката до окончания пика вечернего трафика, 30-50% базовая яркость после полуночи и временное усиление до полной мощности при обнаружении движения датчиком PIR. Лампа никогда не гаснет, но перестает тратить энергию на пустой дороге.
| Период | Выходная мощность | Назначение |
|---|---|---|
| От заката до 23:00 | 100% | Трафик, пешеходы, деловая активность |
| С 23:00 до рассвета | 30-50% | Базовая безопасность с пониженным потреблением |
| При обнаружении | 100% | Видимость для водителей и пешеходов |
Ночная энергия — это мощность, умноженная на время. Снижение мощности на две трети в течение шести часов устраняет большую часть ночного потребления, что либо уменьшает аккумулятор, либо добавляет дни автономной работы к существующему аккумулятору. На муссонных рынках этот запас позволяет лампе продержаться в течение серой недели.
Профиль затемнения полезен только в том случае, если он сохраняется при передаче. Спросите, хранятся ли настройки в энергонезависимой памяти, можно ли защитить пульт паролем и восстанавливает ли сброс к заводским настройкам согласованный профиль или значения по умолчанию.
В муниципальных проектах ввод в эксплуатацию должен завершаться письменным протоколом профиля и фотографией настроек пульта. В противном случае первый визит по техническому обслуживанию незаметно изменит дизайн.
«Лучший профиль затемнения невидим. Дорога кажется освещенной, а аккумулятор возражает». — Дизайнер освещения
Затемнение — это не уловка для снижения затрат. Это механизм, который позволяет меньшей, более дешевой системе обеспечивать полное ночное использование света.