Çoğu güneş enerjili sokak lambası birkaç saat tam çıkışta çalışır ve ardından pilin itiraz edene kadar parlak kalır veya erken kapanır. Hareket artırmalı loş bir temel, aynı paketin daha iyi bir kullanımıdır: yol aydınlık kalır ve pil şafakta hala şarja sahiptir.
Tipik bir kurulum: alacakaranlıktan akşam trafiği zirvesi bitene kadar %100 çıkış, gece yarısından sonra %30-50 temel ve PIR sensörü hareketi algıladığında tam çıkışa geçici bir artış. Lamba asla karanlık değildir, ancak boş bir yolda enerji israfını durdurur.
| Periyot | Çıkış | Amaç |
|---|---|---|
| Alacakaranlıktan 23:00'e kadar | %100 | Trafik, yayalar, iş faaliyetleri |
| 23:00'ten şafağa kadar | %30-50 | Azaltılmış çekişle güvenlik temeli |
| Tespit edildiğinde | %100 | Sürücüler ve yayalar için görünürlük |
Gecelik enerji, güç çarpı zamandır. Altı saat boyunca çıkışı üçte iki oranında kesmek, gecelik çekişin büyük bir payını ortadan kaldırır, bu da pili küçültür veya mevcut bir pakete özerklik günleri ekler. Muson pazarlarında, bu marj, lambanın gri bir haftayı atlatmasını sağlayan şeydir.
Bir karartma profili yalnızca devir teslim sırasında hayatta kalırsa kullanışlıdır. Ayarların kalıcı bellekte saklanıp saklanmadığını, uzaktan kumandanın şifre ile korunup korunamayacağını ve fabrika ayarlarına sıfırlamanın kabul edilen profili mi yoksa varsayılanları mı geri yüklediğini sorun.
Belediye projelerinde, devreye alma, profilin yazılı bir kaydı ve uzaktan kumanda ayarlarının bir fotoğrafı ile sona ermelidir. Aksi takdirde ilk bakım ziyareti sessizce tasarımı değiştirir.
“En iyi karartma profili görünmezdir. Yol aydınlık hissettirir, pil ise itiraz eder.” — Aydınlatma tasarımcısı
Karartma bir maliyet düşürme hilesi değildir. Daha küçük, daha ucuz bir sistemin tam bir gece kullanılabilir ışık sunmasını sağlayan mekanizmadır.