अधिकांश सौर स्ट्रीट लाइट कुछ घंटों के लिए पूरी क्षमता से चलती हैं और फिर या तो बैटरी के विरोध तक उज्ज्वल रहती हैं या जल्दी बंद हो जाती हैं। मोशन बूस्ट के साथ एक मंद बेसलाइन एक ही पैक का बेहतर उपयोग है: सड़क रोशन रहती है, और भोर तक बैटरी में अभी भी चार्ज होता है।
एक विशिष्ट सेटअप: शाम से लेकर रात के यातायात चरम समाप्त होने तक 100% आउटपुट, आधी रात के बाद 30-50% बेसलाइन, और PIR सेंसर द्वारा गति का पता चलने पर पूर्ण आउटपुट तक एक अस्थायी बूस्ट। लैंप कभी भी अंधेरा नहीं होता है, लेकिन यह खाली सड़क पर ऊर्जा की बर्बादी बंद कर देता है।
| अवधि | आउटपुट | उद्देश्य |
|---|---|---|
| शाम से 23:00 बजे तक | 100% | यातायात, पैदल यात्री, व्यावसायिक गतिविधि |
| 23:00 बजे से भोर तक | 30-50% | कम ड्रॉ के साथ सुरक्षा बेसलाइन |
| पता लगने पर | 100% | ड्राइवरों और पैदल चलने वालों के लिए दृश्यता |
रात की ऊर्जा शक्ति गुणा समय है। छह घंटे के लिए आउटपुट को दो-तिहाई तक कम करने से रात की ड्रॉ का एक बड़ा हिस्सा हट जाता है, जो या तो बैटरी को सिकोड़ता है या मौजूदा पैक में स्वायत्तता के दिन जोड़ता है। मानसून बाजारों में, वह मार्जिन वह है जो लैंप को एक ग्रे सप्ताह तक ले जाता है।
एक डिमिंग प्रोफ़ाइल तभी उपयोगी होती है जब वह हैंडओवर से बच जाती है। पूछें कि क्या सेटिंग्स गैर-वाष्पशील मेमोरी में संग्रहीत हैं, क्या रिमोट को पासवर्ड-सुरक्षित किया जा सकता है, और क्या फ़ैक्टरी रीसेट सहमत प्रोफ़ाइल या डिफ़ॉल्ट को पुनर्स्थापित करता है।
नगर निगम परियोजनाओं पर, कमीशनिंग को प्रोफ़ाइल के लिखित रिकॉर्ड और रिमोट सेटिंग्स की तस्वीर के साथ समाप्त होना चाहिए। अन्यथा पहली रखरखाव यात्रा चुपचाप डिजाइन को बदल देती है।
"सबसे अच्छी डिमिंग प्रोफ़ाइल अदृश्य है। सड़क रोशन महसूस होती है, बैटरी असहमत है।" — लाइटिंग डिजाइनर
डिमिंग लागत-कटौती की चाल नहीं है। यह वह तंत्र है जो एक छोटी, सस्ती प्रणाली को उपयोगी प्रकाश की पूरी रात देने की अनुमति देता है।
