ほとんどのソーラー街路灯は、数時間全出力で稼働した後、バッテリーが許容するまで明るさを維持するか、早期に消灯します。モーションブーストを備えた調光ベースラインは、同じパックのより良い使い方です。道路は明るく保たれ、バッテリーは夜明けまで充電されたままです。
典型的な設定:日没から夜間の交通ピーク終了まで100%出力、深夜以降は30〜50%のベースライン、PIRセンサーが動きを検出したときの全出力への一時的なブースト。ランプが暗くなることはありませんが、空の道路でのエネルギーの無駄遣いを停止します。
| 期間 | 出力 | 目的 |
|---|---|---|
| 日没から23:00 | 100% | 交通、歩行者、ビジネス活動 |
| 23:00から夜明けまで | 30-50% | 消費電力を削減した安全ベースライン |
| 検出時 | 100% | ドライバーと歩行者の視認性 |
毎晩のエネルギーは電力×時間です。6時間で出力を3分の2にカットすると、毎晩の消費電力のかなりの部分が削減され、バッテリーを小型化するか、既存のパックに自律性の数日を追加できます。モンスーン市場では、そのマージンが、灰色の週を乗り切るランプを支えています。
調光プロファイルは、引き継ぎに耐えられない限り意味がありません。設定が不揮発性メモリに保存されているか、リモートがパスワードで保護されているか、工場出荷時リセットで合意されたプロファイルまたはデフォルトが復元されるかを確認してください。
自治体プロジェクトでは、コミッショニングは、プロファイルの書面記録とリモート設定の写真で終了する必要があります。そうでなければ、最初のメンテナンス訪問で設計が静かに変更されます。
「最高の調光プロファイルは目に見えない。道路は明るく感じられ、バッテリーはそれに同意しない。」—照明デザイナー
調光はコスト削減のトリックではありません。それは、より小さく、より安価なシステムが、一晩中実用的な光を提供することを可能にするメカニズムです。