2025年9月17～19日、バンコク。ブースB09には、東南アジア全域から集まった販売代理店、請負業者、エンジニアが3日間ひっきりなしに訪れました。この地域最大級の照明展示会であり、ソーラー街路灯にとってはまさに適切な時期の開催でした。農村部の道路、町の通り、リゾートエリアはすべてオフグリッド化が進んでいます。

展示製品ラインナップ

当社は、東南アジアのバイヤーは一度に複数のプロジェクトタイプを扱うことが多いので、単一シリーズではなく、ソーラー製品全般を持ち込みました。

• LDT（20W～80W）、LM（40W～80W）、HBM（30W～120W）：ボリュームのある一体型モデル。
• LCI / UCO / UCJ（最大200W）：幹線道路および高速道路用ユニット。
• 分離型システム：パネルとランプを分離する必要がある場所用。
• セミ分離型システム：交換可能なバッテリーとLEDモジュールを備えたレトロフィットオプション。
• ガーデン、駐車場、CCTV統合ライト：敷地およびセキュリティプロジェクト用。

国別需要

レトロフィットに関する議論

セミ分離型デザインは予想以上に注目を集めました。多くのバイヤーはすでにソーラー街路灯を設置していますが、ランプは問題ないもののバッテリーが老朽化しています。照明器具全体を交換するのは無駄ですが、セミ分離型ボディのバッテリーとLEDモジュールを交換するのはそうではありません。地方自治体のメンテナンス予算にとって、この違いが今年いくつのポールが修理されるかを決定します。

「ランプはもう必要ありません。購入したランプを使い続けたいのです。」 — タイの地方自治体エンジニア

サービスについて学んだこと

バンコクで最も繰り返し寄せられた懸念は、製品の品質ではありませんでした。それは、故障後に何が起こるかということでした。この地域の島嶼部や農村部のプロジェクトでは、スペアパーツが届くまでに数週間かかることがあるため、バイヤーはサプライヤーを、現場に保管している部品箱のサイズで判断します。

現在、各プロジェクトの出荷時にサービスキットを推奨しています。ドライバー、センサー、バッテリーパックを50台ごとに1つずつ、さらに現地の言語で書かれた故障診断カードをラミネート加工したものです。キットのコストはわずかですが、3週間のダウンタイムを即日交換に変えることができます。これは、地方自治体のエンジニアが本当に求めていたものです。

フォローアップ

バンコクを離れる際には、3カ国からサンプルリクエストがあり、フィリピンの沿岸道路プロジェクトの見積もり依頼を受けました。共通点は、バイヤーはより多くの状況に対応できるモデルを少なくし、雨季が始まる前に到着するサービス部品を求めているということです。雨季の後ではなく。