Bangkok, 17-19 września 2025. Stoisko B09, trzy dni i stały strumień dystrybutorów, wykonawców i inżynierów z całej Azji Południowo-Wschodniej. Jest to jedno z największych regionalnych pokazów oświetleniowych, a dla oświetlenia ulicznego zasilanego energią słoneczną przybywa we właściwym momencie: wiejskie drogi, miejskie ulice i tereny kurortów odchodzą od sieci.
Prezentowana oferta
Przynieśliśmy pełną gamę produktów solarnych, a nie jedną serię, ponieważ kupujący z Azji Południowo-Wschodniej często zajmują się kilkoma rodzajami projektów jednocześnie.
- LDT (20W-80W), LM (40W-80W), HBM (30W-120W): modele typu wszystko w jednym o dużej objętości.
- LCI / UCO / UCJ do 200W: jednostki do dróg głównych i autostrad.
- Systemy rozdzielone: do miejsc, gdzie panel i lampa muszą być oddzielone.
- Systemy półrozdzielone: opcja modernizacji z wymiennym akumulatorem i modułami LED.
- Lampy ogrodowe, parkingowe i zintegrowane z CCTV: do obiektów i projektów związanych z bezpieczeństwem.
Zapotrzebowanie według kraju
| Rynek |
Główne zainteresowanie |
Często zadawane pytanie |
| Tajlandia |
Drogi miejskie, ścieżki w kurortach |
Czy moc można dostosować do wieczornego szczytu ruchu? |
| Wietnam |
Modernizacja wsi, parki przemysłowe |
Jak lampa radzi sobie podczas monsunowych tygodni? |
| Filipiny |
Drogi barangay, tereny przybrzeżne |
Czy wspornik jest odporny na korozję w pobliżu morza? |
| Indonezja |
Społeczności wyspiarskie i odległe |
Czy jedna ekipa może zainstalować bez ciężkiego sprzętu? |
Rozmowa o modernizacji
Konstrukcja półrozdzielona wzbudziła większe zainteresowanie niż oczekiwano. Wielu kupujących ma już zainstalowane oświetlenie uliczne zasilane energią słoneczną, a lampy są w porządku, ale akumulatory się starzeją. Wymiana całego urządzenia jest marnotrawstwem; wymiana akumulatora i modułu LED w korpusie półrozdzielonym nie jest. Dla budżetu na utrzymanie gminy ta różnica decyduje o tym, ile słupów zostanie naprawionych w tym roku.
„Nie potrzebujemy więcej lamp. Potrzebujemy, aby te, które już kupiliśmy, działały”. — Inżynier gminny, Tajlandia
Czego nauczyliśmy się o serwisie
Najczęściej powtarzanym problemem w Bangkoku nie była jakość produktu. Było to to, co dzieje się po awarii. Projekty na wyspach i na obszarach wiejskich w regionie mogą czekać tygodnie na części zamienne, więc kupujący oceniają dostawcę po wielkości pudełka, które trzyma na miejscu.
Obecnie zalecamy zestaw serwisowy z każdą wysyłką projektu: jeden sterownik, jeden czujnik i jeden akumulator na pięćdziesiąt jednostek, plus laminowana karta diagnostyczna w lokalnym języku. Zestaw kosztuje niewiele, ale zamienia trwającą trzy tygodnie przerwę w działaniu na wymianę tego samego dnia, o co tak naprawdę pytał inżynier gminny.
Dalsze działania
Opuszczaliśmy Bangkok z prośbami o próbki z trzech krajów i zaproszeniem do złożenia oferty na projekt drogi przybrzeżnej na Filipinach. Wspólny wątek: kupujący chcą mniej modeli, które obejmują więcej sytuacji, i części serwisowe, które dotrą przed sezonem deszczowym, a nie po nim.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!