logo
แบนเนอร์

รายละเอียดบล็อก

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ข่าว Created with Pixso.

Bangkok Debrief: สิ่งที่ผู้ซื้อจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถามในงาน ASEAN Light and Design 2025

Bangkok Debrief: สิ่งที่ผู้ซื้อจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถามในงาน ASEAN Light and Design 2025

2026-11-11

กรุงเทพฯ, 17-19 กันยายน 2568 บูธ B09 สามวัน และมีผู้จัดจำหน่าย ผู้รับเหมา และวิศวกรจากทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เข้ามาอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นหนึ่งในงานแสดงแสงสว่างที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค และสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ถือว่ามาถึงในเวลาที่เหมาะสม: ถนนในชนบท ถนนในเมือง และพื้นที่รีสอร์ท กำลังเปลี่ยนไปใช้ระบบออฟกริด

รายการที่เราจัดแสดง

เรานำเสนอผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ครบวงจร แทนที่จะเป็นเพียงซีรีส์เดียว เนื่องจากผู้ซื้อในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มักจะจัดการโครงการหลายประเภทพร้อมกัน

  • LDT (20W-80W), LM (40W-80W), HBM (30W-120W):รุ่น all-in-one ที่มีปริมาณมาก
  • LCI / UCO / UCJ สูงสุด 200W:รุ่นสำหรับถนนสายหลักและทางหลวง
  • ระบบแยกส่วน:สำหรับสถานที่ที่ต้องแยกแผงและหลอดไฟ
  • ระบบกึ่งแยกส่วน:ตัวเลือกการปรับปรุงใหม่พร้อมแบตเตอรี่และโมดูล LED ที่เปลี่ยนได้
  • ไฟสำหรับสวน ที่จอดรถ และไฟที่รวมกล้องวงจรปิด:สำหรับโครงการอาคารและโครงการรักษาความปลอดภัย

Demand by Country

ความต้องการตามประเทศ

ตลาด ความสนใจหลัก คำถามที่พบบ่อย
ประเทศไทย ถนนในเมือง ทางเดินรีสอร์ท สามารถปรับกำลังแสงให้เข้ากับการจราจรที่หนาแน่นในช่วงเย็นได้หรือไม่?
เวียดนาม การปรับปรุงชนบท นิคมอุตสาหกรรม หลอดไฟจัดการกับสัปดาห์มรสุมได้อย่างไร?
ฟิลิปปินส์ ถนนบารังไก ชายฝั่งทะเล ขายึดทนทานต่อการกัดกร่อนใกล้ทะเลหรือไม่?
อินโดนีเซีย ชุมชนบนเกาะและพื้นที่ห่างไกล ลูกเรือคนเดียวสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์หนักหรือไม่?

การสนทนาเรื่องการปรับปรุงใหม่

การออกแบบกึ่งแยกส่วนได้รับความสนใจมากกว่าที่คาดไว้ ผู้ซื้อหลายรายได้ติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แล้ว และหลอดไฟยังใช้งานได้ดี แต่แบตเตอรี่เริ่มเสื่อม การเปลี่ยนโคมไฟทั้งหมดเป็นการสิ้นเปลือง การเปลี่ยนแบตเตอรี่และโมดูล LED บนตัวเครื่องกึ่งแยกส่วนนั้นไม่ใช่ สำหรับงบประมาณการบำรุงรักษาของเทศบาล ความแตกต่างนี้จะเป็นตัวกำหนดว่าจะซ่อมเสาได้กี่ต้นในปีนี้

“เราไม่ต้องการหลอดไฟเพิ่ม เราต้องการให้หลอดไฟที่เราซื้อไปแล้วยังคงทำงานได้” — วิศวกรเทศบาล ประเทศไทย

สิ่งที่เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับการบริการ

ข้อกังวลที่ถูกกล่าวถึงมากที่สุดในกรุงเทพฯ ไม่ใช่คุณภาพของผลิตภัณฑ์ แต่เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นหลังความล้มเหลว โครงการบนเกาะและในชนบทในภูมิภาคอาจต้องรออะไหล่หลายสัปดาห์ ดังนั้นผู้ซื้อจึงประเมินผู้จำหน่ายจากขนาดของกล่องที่เก็บไว้ในพื้นที่

ตอนนี้เราแนะนำชุดบริการพร้อมกับการจัดส่งแต่ละโครงการ: ไดรเวอร์หนึ่งตัว เซ็นเซอร์หนึ่งตัว และแบตเตอรี่หนึ่งก้อนต่อห้าสิบหน่วย พร้อมกับการ์ดค้นหาข้อผิดพลาดที่พิมพ์เป็นภาษาท้องถิ่น ชุดนี้มีค่าใช้จ่ายน้อย แต่สามารถเปลี่ยนการหยุดทำงานสามสัปดาห์เป็นการเปลี่ยนในวันเดียวกันได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่วิศวกรเทศบาลต้องการจริงๆ

การติดตามผล

เราออกจากกรุงเทพฯ พร้อมกับคำขอตัวอย่างจากสามประเทศ และคำเชิญเสนอราคาโครงการถนนชายฝั่งในฟิลิปปินส์ ประเด็นร่วมกันคือ ผู้ซื้อต้องการรุ่นน้อยลงที่ครอบคลุมสถานการณ์มากขึ้น และอะไหล่ที่มาถึงก่อนฤดูฝน ไม่ใช่หลังฤดูฝน