logo
баннер

Подробности блога

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. Новости Created with Pixso.

Бангкокский брифинг: Что спрашивали покупатели из Юго-Восточной Азии на выставке ASEAN Light and Design 2025

Бангкокский брифинг: Что спрашивали покупатели из Юго-Восточной Азии на выставке ASEAN Light and Design 2025

2026-11-11

Бангкок, 17-19 сентября 2025 г. Стенд B09, три дня и постоянный поток дистрибьюторов, подрядчиков и инженеров со всей Юго-Восточной Азии. Это одна из крупнейших светотехнических выставок в регионе, и для солнечного уличного освещения она проходит в самый подходящий момент: сельские дороги, городские улицы и курортные зоны переходят на автономное питание.

Представленный ассортимент

Мы привезли весь солнечный ассортимент, а не одну серию, потому что покупатели из Юго-Восточной Азии часто занимаются несколькими типами проектов одновременно.

  • LDT (20W-80W), LM (40W-80W), HBM (30W-120W): объемные модели "все в одном".
  • LCI / UCO / UCJ до 200 Вт: основные дорожные и магистральные светильники.
  • Раздельные системы: для объектов, где панель и светильник должны быть разделены.
  • Полураздельные системы: вариант ретрофита с заменяемым аккумулятором и светодиодными модулями.
  • Садовые, парковочные и интегрированные с видеонаблюдением светильники: для жилых комплексов и проектов безопасности.

Demand by Country

Спрос по странам

Рынок Основной интерес Часто задаваемый вопрос
Таиланд Городские дороги, курортные дорожки Можно ли регулировать мощность для пиковых вечерних нагрузок?
Вьетнам Модернизация сельских районов, промышленные парки Как светильник справляется с муссонными неделями?
Филиппины Дороги в barangay, прибрежные участки Является ли кронштейн коррозионностойким вблизи моря?
Индонезия Островные и удаленные поселения Может ли одна бригада установить без тяжелой техники?

Разговор о ретрофите

Полураздельная конструкция привлекла больше внимания, чем ожидалось. У многих покупателей уже установлены солнечные уличные фонари, и сами светильники в порядке, но аккумуляторы стареют. Замена всего светильника — это пустая трата денег; замена аккумулятора и светодиодного модуля в полураздельном корпусе — нет. Для муниципального бюджета на техническое обслуживание эта разница определяет, сколько столбов будет отремонтировано в этом году.

«Нам не нужны новые лампы. Нам нужно, чтобы те, которые мы уже купили, продолжали работать». — Инженер муниципалитета, Таиланд

Что мы узнали о сервисе

Наиболее частым вопросом в Бангкоке было не качество продукции. А то, что происходит после сбоя. Островные и сельские проекты в регионе могут ждать запасные части неделями, поэтому покупатели судят о поставщике по размеру ящика, который он держит на месте.

Теперь мы рекомендуем сервисный комплект с каждой партией проекта: один драйвер, один датчик и один аккумулятор на каждые пятьдесят единиц, плюс ламинированная карта поиска неисправностей на местном языке. Комплект стоит недорого, но он превращает трехнедельный простой в замену в тот же день, что и хотел сказать инженер муниципалитета.

Последующие действия

Мы покинули Бангкок с запросами на образцы из трех стран и приглашением на тендер по проекту прибрежной дороги на Филиппинах. Общая нить: покупатели хотят меньше моделей, которые охватывают больше ситуаций, и сервисные запчасти, которые прибывают до сезона дождей, а не после него.