لماذا lm/W يحدد حجم النظام كله

في الإضاءة خارج الشبكة، الكفاءة ليست تفاصيل المواصفات بل الميزانية.حمولة القطب ووزن الشحن الذي يتعين على المشروع أن يدفعهيغير جهاز إضاءة بمعدل 190 lm/W مع 240 قطعة من رقائق 5050 LED هذه الأرقام في الأسفل،ولهذا السبب تم تصميم سلسلة ليدراي LR-SLC-H حول الكفاءة الضوئية أولا وكل شيء آخر ثانيا.

ما الذي يشتريه 190 لتر/واط في الواقع

لنأخذ تطبيقاً للأسلاك العالية أو الطرق الكبيرة حيث يكون الهدف 80 واط إلى 100 واط من طاقة LED المثبتة.نفس الضوء الذي يتم توصيله يحتاج إلى مجموعة ضوئية أكبر وبنك LiFePO4 أكبر للبقاء على قيد الحياة بنفس عدد الأيام المظلمةعند 190 lm/W، يصل المصباح إلى الإضاءة المطلوبة مع استهلاك تيار أقل، لذلك يمكن تحديد اللوحة والبطارية أصغر أوإذا كان حجم النظام ثابتًا بواسطة عمود موجود وإطار تركيب، وقت التشغيل والاستقلالية تحسن بدلا من ذلك.

في كلتا الحالتين، فإن التوفير يصل إلى نفس المكان: تكلفة أقل لكل كيلومتر مضاء، ونظام يحافظ على هامش أدائه مع تقدم عمر البطارية.

تفاصيل الهندسة التي تدعم التصنيف

• 5050 منصة LED مع 240 رقاقة منتشرة على مساحة إطلاق أكبر، بحيث الحرارة لكل رقاقة تبقى منخفضة ودرجة حرارة التقاطع تبقى داخل منطقة الراحة.ليس فقط الساعة الأولى على مقعد الاختبار.
• الألومنيوم المضغوط الممتاز يحتوي على كتلة حرارية حقيقية وراء مصابيح LED بدلاً من غلاف بلاستيكي مع ملصق حرارة.
• حماية IP65 من الغبار والمطر للطرق السريعة والمتنزهات الصناعية ومرافق الخدمات اللوجستية.
• موقف لوحة الهندسة المعمارية المنقسمة مستقل عن موقف المصباح ، لذلك يمكن إمالة المصفوفة لعرض الموقع بينما يتم توجيه المصابيح إلى الطريق.
• تخزين LiFePO4 حياة دورة طويلة وجهد ثابت تحت الحمل، وهو ما يبقي ملف التعتيم متوقع في الساعات الأخيرة قبل الفجر.
• 2700K-6500K خيارات الخروج الدافئ للطرق السكنية، الخروج المحايد والبارد لإضاءة الطرق السريعة والمعابر.
• يقدم ضمان لمدة 3 سنوات مع الرقم المعلن للفعالية، وليس بدلاً منه.

الكفاءة مقارنة: الافتراض القديم مقابل التصميم الحالي

اختبار على الخط الذي يبنيه

رقم الفعالية موثوق به فقط إذا تم قياسه على وحدات الإنتاج. خط تجميع LED لدينا يقع داخل مصنع مساحته 68،000 متر مربع جنبا إلى جنب مع لوحات الطاقة الشمسيةو كل دفعة تخضع لاختبار الكهرباء الضوئية بالإضافة إلى دورة شيخوخة كاملة قبل أن يتم تعبئتها نفس بيانات الاختبار التي تدعم مرجع الشهادة رقملأن قسم البحث والتطوير لدينا يملك التصميم البصري والسائقCCT أو مستوى الإخراج هو مناقشة تغيير المعلمات مع الناس الذين كتبوا المواصفات.

أين ينتمي هذا الجهاز

الطرق الرئيسية، الطرق السريعة، الطرق الداخلية، المنتزهات الصناعية والمراكز اللوجستية أينما كان القطب مرتفعًا، والإضاءة المستهدفة متطلبة وميزانية الطاقة ثابتة.إذا كان مشروعك ينطوي على أعمدة عالية أو ممر مضاء طويل، إرسال تخطيط وسوف نعود بتكوين مع الاستقلال الذاتي المتوقع لخط العرض الخاص بك ونمط الطقس.