Perché lm/W Decidere le Dimensioni dell'Intero Sistema

Nell'illuminazione off-grid, l'efficienza non è un dettaglio di specifica  è il budget. Ogni lumen per watt in più riduce la potenza del pannello, la capacità della batteria, il carico del palo e il peso di spedizione che il progetto deve pagare. Un apparecchio con una potenza di 190 lm/W con 240 chip LED 5050 cambia quei numeri a valle, motivo per cui la serie LEADRAY LR-SLC-H è stata progettata prima attorno all'efficacia luminosa e tutto il resto dopo.

Cosa ti compra effettivamente 190 lm/W

Prendi un'applicazione per pali alti o strade grandi dove l'obiettivo è da 80W a 100W di potenza LED installata. A un livello di efficacia convenzionale, la stessa luce erogata necessita di un array fotovoltaico più grande e di un banco LiFePO4 più grande per sopravvivere allo stesso numero di giorni nuvolosi. A 190 lm/W, l'apparecchio raggiunge l'illuminazione richiesta con un minor assorbimento di corrente, quindi il pannello e la batteria possono essere specificati più piccoli o, se le dimensioni del sistema sono fissate da un palo e da un telaio di montaggio esistenti, l'autonomia e il tempo di funzionamento migliorano invece.

In entrambi i casi, il risparmio finisce nello stesso posto: costo inferiore per chilometro illuminato e un sistema che mantiene il suo margine di prestazione man mano che la batteria invecchia.

Dettagli di ingegneria che supportano la classificazione

• Piattaforma LED 5050 con 240 chip distribuiti su un'area di emissione più ampia, quindi il calore per chip rimane basso e la temperatura di giunzione rimane nella sua zona di comfort. Efficacia che sopravvive all'anno dieci, non solo alla prima ora su un banco di prova.
• Corpo in alluminio pressofuso di alta qualità massa termica reale dietro i LED piuttosto che un guscio di plastica con un adesivo dissipatore di calore.
• Tenuta IP65 protezione da polvere e pioggia per installazioni su autostrade, parchi industriali e hub logistici.
• Architettura divisa la posizione del pannello è indipendente dalla posizione della lampada, quindi l'array può essere inclinato per la latitudine del sito mentre il corpo illuminante è puntato sulla carreggiata.
• Accumulo LiFePO4 lunga durata del ciclo e tensione stabile sotto carico, che è ciò che mantiene prevedibile il profilo di dimmerazione nelle ultime ore prima dell'alba.
• Opzioni 2700K-6500K uscita calda per approcci residenziali, uscita neutra e fredda per l'illuminazione di autostrade e svincoli.
• Garanzia di 3 anni offerta con la cifra di efficacia dichiarata, non al posto di essa.

Efficienza a confronto: vecchia ipotesi vs design attuale

Testato sulla linea che lo costruisce

Una cifra di efficacia è credibile solo se misurata su unità di produzione. La nostra linea di assemblaggio LED si trova all'interno di uno stabilimento di 68.000 m² accanto ai laboratori dei pannelli solari e dei pacchi batteria, e ogni lotto supera test fotoelettrici più un ciclo di invecchiamento completo prima di essere imballato, gli stessi dati di test che supportano il riferimento di certificazione n. LCS2111080754R. Poiché il nostro reparto R&D possiede il design ottico e del driver, un cliente che richiede un angolo di fascio, CCT o livello di uscita diverso sta discutendo una modifica dei parametri con le persone che hanno scritto la specifica.

Dove appartiene questo apparecchio

Strade principali, autostrade, tangenziali, parchi industriali e hub logistici ovunque il palo sia alto, l'illuminazione target sia esigente e il budget energetico sia fisso. Se il tuo progetto coinvolge pali alti o un lungo corridoio illuminato, inviaci il layout e ti restituiremo una configurazione con l'autonomia prevista per la tua latitudine e il tuo schema meteorologico.