W oświetleniu poza siecią, wydajność nie jest szczegółem specyfikacji, ale budżetem.obciążenie słupem i waga wysyłki, którą projekt musi zapłacićWykorzystanie urządzenia o mocy nominalnej 190 lm/W z 240 sztukami 5050 chipów LED zmienia te liczby w dół rzeki,Dlatego seria LEADRAY LR-SLC-H została zaprojektowana w oparciu o efektywność świetlną, a wszystko inne po drugiej..
![]()
Przyjmijmy aplikację na wysokich mastach lub na dużych drogach, gdzie celem jest 80W do 100W zainstalowanej mocy LED.To samo dostarczane światło potrzebuje większej sieci fotowoltaicznej i większego banku LiFePO4, aby przetrwać taką samą liczbę pochmurnych dni.Przy prędkości 190 lm/W oprawka osiąga wymaganą oświetlenie przy mniejszym zużyciu prądu, dzięki czemu panel i bateria mogą być określone mniejsze lubjeżeli rozmiar układu jest ustawiony przez istniejący słup i ramę montażową, czas pracy i autonomia poprawione.
Tak czy inaczej, oszczędności są takie same: niższe koszty za kilometr i system, który utrzymuje marżę wydajności wraz ze starzeniem się baterii.
![]()
| Decyzja w sprawie projektu | Konwencjonalne podejście | Przystosowanie LR-SLC-H |
|---|---|---|
| Skuteczność LED | Mniejszy lm/W, więcej chipów przy większym prądzie | 190 lm/W, 240 chipów przy sterowanym prądzie |
| Ścieżka termiczna | Cienka obudowa, ciepło uwięzione w pobliżu diod LED | Karoseria aluminiowa klasy premium o dużej masie cieplnej |
| Umiejscowienie paneli | Zapewnione z lampą, kompromis na nachylenie | Układ podzielony, panel pod kątem szerokości geograficznej |
| Profil nocny | Stała pełna moc, wyczerpana bateria wcześnie | Zaprogramowane przyciemnianie z stabilnością LiFePO4 |
| Przystosowanie mastu | Ograniczone według masy i obszaru wiatru | 80W/100W na wysokich mastach i dużych drogach |
Nasza linia produkcyjna LED znajduje się w zakładzie o powierzchni 68 000 m2 obok warsztatów paneli słonecznych i akumulatorów,i każda partia przechodzi testy fotoelektryczne plus pełny cykl starzenia przed pakowaniem, te same dane testowe, które potwierdzają odniesienie certyfikacyjne nrPonieważ nasz dział badawczo-rozwojowy jest właścicielem konstrukcji optycznej i sterownika, klient prosi o inny kąt wiązki,CCT lub poziom wyjścia omawia zmianę parametrów z ludźmi, którzy napisali specyfikację.
Drogi główne, autostrady, drogi obwodowe, parki przemysłowe i ośrodki logistyczne wszędzie tam, gdzie słup jest wysoki, oświetlenie docelowe jest wymagające, a budżet energetyczny jest stały.Jeśli projekt obejmuje wysokie maszty lub długo oświetlony korytarz, wyślij układ, a my wrócimy konfigurację z oczekiwaną autonomią dla szerokości geograficznej i schematu pogodowego.