Pourquoi lm/W décide la taille du système entier

Dans l'éclairage hors réseau, l'efficacité n'est pas un détail de spécification, c'est le budget. Chaque lumen par watt supplémentaire réduit la puissance du panneau, la capacité de la batterie, la charge du poteau et le poids d'expédition que le projet doit payer. Un luminaire évalué à 190 lm/W avec 240 puces LED 5050 modifie ces chiffres en aval, c'est pourquoi la série LEADRAY LR-SLC-H a été conçue autour de l'efficacité lumineuse en premier et de tout le reste en second.

Ce que 190 lm/W vous apporte réellement

Prenons une application de mât élevé ou de grande route où la cible est de 80W à 100W de puissance LED installée. À un niveau d'efficacité conventionnel, la même lumière délivrée nécessite un réseau PV plus grand et une banque LiFePO4 plus importante pour survivre au même nombre de jours couverts. À 190 lm/W, le luminaire atteint l'éclairement requis avec un courant plus faible, de sorte que le panneau et la batterie peuvent être spécifiés plus petits ou, si la taille du système est fixée par un poteau et un cadre de montage existants, l'autonomie et la durée de fonctionnement s'améliorent.

Dans tous les cas, l'économie se retrouve au même endroit : un coût par kilomètre éclairé plus bas, et un système qui conserve sa marge de performance à mesure que la batterie vieillit.

Détails d'ingénierie qui soutiennent la classification

• Plateforme LED 5050 avec 240 puces réparties sur une plus grande surface d'émission, de sorte que la chaleur par puce reste faible et que la température de jonction reste dans sa zone de confort. Efficacité qui survit à l'année dix, pas seulement à la première heure sur un banc d'essai.
• Boîtier premium en aluminium moulé sous pression, véritable masse thermique derrière les LED plutôt qu'une coque en plastique avec un autocollant dissipateur thermique.
• Étanchéité IP65, protection contre la poussière et la pluie pour les installations sur autoroute, parc industriel et hub logistique.
• Architecture divisée, position du panneau indépendante de la position de la lampe, de sorte que le réseau peut être incliné pour la latitude du site tandis que le luminaire est dirigé vers la chaussée.
• Stockage LiFePO4, longue durée de vie en cycle et tension stable sous charge, ce qui maintient le profil de gradation prévisible dans les dernières heures avant l'aube.
• Options 2700K-6500K, sortie chaude pour les approches résidentielles, sortie neutre et froide pour l'éclairage des autoroutes et des échangeurs.
• Garantie de 3 ans, offerte avec le chiffre d'efficacité déclaré, et non à sa place.

Efficacité comparée : ancienne hypothèse vs conception actuelle

Testé sur la ligne qui le fabrique

Un chiffre d'efficacité n'est crédible que s'il est mesuré sur des unités de production. Notre ligne d'assemblage de LED se trouve dans une usine de 68 000 m² à côté des ateliers de panneaux solaires et de batteries, et chaque lot passe des tests photoélectriques ainsi qu'un cycle de vieillissement complet avant d'être emballé, les mêmes données de test qui soutiennent la référence de certification n° LCS2111080754R. Parce que notre département R&D possède la conception optique et du pilote, un client demandant un angle de faisceau, une CCT ou un niveau de sortie différent discute d'un changement de paramètre avec les personnes qui ont rédigé la spécification.

Où ce luminaire a sa place

Routes principales, autoroutes, rocades, parcs industriels et hubs logistiques, partout où le poteau est haut, l'éclairement cible est exigeant et le budget énergétique est fixe. Si votre projet implique des mâts hauts ou un long couloir éclairé, envoyez la configuration et nous vous retournerons une configuration avec l'autonomie attendue pour votre latitude et votre régime météorologique.