Warum lm/W die Größe des Gesamtsystems bestimmt

Bei netzunabhängiger Beleuchtung ist Effizienz kein Spezifikationsdetail – sie ist das Budget. Jedes zusätzliche Lumen pro Watt reduziert die Panel-Leistung, die Batteriekapazität, die Mastlast und das Versandgewicht, die das Projekt bezahlen muss. Eine Leuchte mit einer Nennleistung von 190 lm/W mit 240 Stück 5050 LED-Chips verändert diese nachgelagerten Zahlen, weshalb die LEADRAY LR-SLC-H-Serie zuerst auf die Lichtausbeute und dann auf alles andere ausgelegt wurde.

Was 190 lm/W tatsächlich bewirkt

Nehmen Sie eine Hochmast- oder Großstraßenanwendung, bei der das Ziel 80W bis 100W installierte LED-Leistung ist. Bei einer herkömmlichen Effizienzstufe benötigt das gleiche gelieferte Licht eine größere PV-Anlage und eine größere LiFePO4-Bank, um die gleiche Anzahl von bewölkten Tagen zu überstehen. Bei 190 lm/W erreicht die Leuchte die erforderliche Beleuchtungsstärke mit geringerem Stromverbrauch, sodass das Panel und die Batterie kleiner spezifiziert werden können oder, wenn die Systemgröße durch einen vorhandenen Mast und Rahmen festgelegt ist, die Laufzeit und Autonomie stattdessen verbessert werden.

In jedem Fall landet die Einsparung am selben Ort: niedrigere Kosten pro beleuchtetem Kilometer und ein System, das seine Leistungsreserve beibehält, wenn die Batterie altert.

Technische Details, die die Bewertung unterstützen

• 5050 LED-Plattform mit 240 Chips, verteilt auf eine größere Emissionsfläche, sodass die Wärme pro Chip niedrig bleibt und die Sperrschichttemperatur in ihrer Komfortzone bleibt. Effizienz, die im zehnten Jahr überlebt, nicht nur die erste Stunde auf einem Prüfstand.
• Hochwertiges Aluminium-Druckgussgehäuse, echte thermische Masse hinter den LEDs anstelle einer Kunststoffschale mit einem Kühlkörperaufkleber.
• IP65-Abdichtung, Staub- und Regenschutz für Installationen an Autobahnen, Industrieparks und Logistikzentren.
• Getrennte Architektur, Panelposition unabhängig von der Lampenposition, sodass das Array für die Standortbreite geneigt werden kann, während die Leuchte auf die Fahrbahn ausgerichtet ist.
• LiFePO4-Speicher, lange Lebensdauer und stabile Spannung unter Last, was das Dimmprofil in den letzten Stunden vor Sonnenaufgang vorhersagbar hält.
• 2700K-6500K Optionen, warme Ausgabe für Wohngebiete, neutrale und kühle Ausgabe für Autobahn- und Kreuzungsbeleuchtung.
• 3 Jahre Garantie, angeboten mit der deklarierten Effizienzangabe, nicht anstelle davon.

Effizienzvergleich: Alte Annahme vs. Aktuelles Design

Getestet auf der Linie, die es baut

Eine Effizienzzahl ist nur glaubwürdig, wenn sie an Produktionsgeräten gemessen wird. Unsere LED-Montagelinie befindet sich in einer 68.000 m² großen Anlage neben den Solarpanel- und Batteriepack-Werkstätten, und jede Charge durchläuft Fotoelektrik-Tests plus einen vollständigen Alterungszyklus, bevor sie verpackt wird – dieselben Testdaten, die die Zertifizierungsreferenz Nr. LCS2111080754R unterstützen. Da unsere F&E-Abteilung das optische Design und das Treiberdesign besitzt, diskutiert ein Kunde, der einen anderen Abstrahlwinkel, eine andere Farbtemperatur oder eine andere Ausgangsleistung wünscht, eine Parameteränderung mit den Personen, die die Spezifikation geschrieben haben.

Wo diese Leuchte hingehört

Hauptstraßen, Autobahnen, Ringstraßen, Industrieparks und Logistikzentren – überall dort, wo der Mast hoch ist, die Zielbeleuchtungsstärke anspruchsvoll ist und das Energiebudget fest ist. Wenn Ihr Projekt Hochmasten oder einen langen beleuchteten Korridor beinhaltet, senden Sie uns das Layout und wir senden Ihnen eine Konfiguration mit der erwarteten Autonomie für Ihre geografische Breite und Ihr Wettermuster.