एक सौर स्ट्रीट लाइट कोटेशन में आमतौर पर एक संख्या होती है। परियोजना में कई शामिल हैं। जब लागोस और नाइजर के ठेकेदारों ने विफल बैचों पर अपने नोट्स की तुलना की, तो पैटर्न सुसंगत था: सबसे सस्ता लैंप शायद ही कभी सबसे सस्ता प्रोजेक्ट था।

वे लागतें जो चालान पर दिखाई नहीं देती हैं

• स्थापना श्रम: एक दो-बोल्ट फिक्स्चर और एक खाई-और-केबल फिक्स्चर अलग-अलग काम हैं, भले ही लैंप की कीमत समान हो।
• उठाने के उपकरण: भारी हेड और बड़े पैनलों के लिए क्रेन या दूसरी टीम की आवश्यकता हो सकती है।
• कमीशनिंग: सेंसर सेटिंग्स, डिमिंग प्रोफाइल और रिमोट पेयरिंग सभी को साइट पर समय लगता है।
• स्पेयर पार्ट्स इन्वेंटरी: एक रखरखाव अनुबंध के लिए शेल्फ पर ड्राइवर, सेंसर और बैटरी की आवश्यकता होती है।
• डाउनटाइम: एक अंधेरा खंभा शिकायतें उत्पन्न करता है, और शिकायतें दौरे उत्पन्न करती हैं।

एक साधारण वर्ष-एक मॉडल

बैटरी बजट है

सौर फिक्स्चर में, बैटरी वह घटक है जो प्रतिस्थापन चक्र तय करता है। 2,000 चक्रों के लिए रेटेड पैक और 6,000 चक्रों से ऊपर के लिए रेटेड पैक कोटेशन पर समान दिखते हैं। तीन साल बाद, एक परियोजना बैटरी बदल रही है और दूसरी अभी भी पैनल साफ कर रही है।

खरीदारों को यथार्थवादी ऑपरेटिंग तापमान पर चक्र जीवन के लिए पूछना चाहिए, न कि प्रयोगशाला में 25°C पर, और पूछना चाहिए कि क्या पूरे हेड को हटाए बिना पैक को बदला जा सकता है।

रखरखाव गुणक

एक एकल साइट का दौरा लैंप द्वारा बचाई गई वार्षिक बिजली से अधिक महंगा हो सकता है। यही कारण है कि सर्विसिबिलिटी एक वित्तीय मुद्दा है, न कि इंजीनियरिंग की nicety। यदि एक ड्राइवर स्वैप को ऊंचाई पर दस मिनट लगते हैं, तो रखरखाव अनुबंध व्यवहार्य है। यदि इसमें क्रेन और दो तकनीशियन लगते हैं, तो परियोजना हर साल चुपचाप पैसा खो रही है।

"हम दूसरी बैच के बाद इकाई मूल्य पर खरीदना बंद कर दिया। रिटर्न छूट से अधिक महंगा था।" — वितरक, लागोस

एक काम किया हुआ उदाहरण

एक किलोमीटर ग्रामीण सड़क लें जिसमें तीस खंभे हों। दो बोलियां आती हैं। एक दो साल की वारंटी और कोई स्पेयर किट के साथ कम इकाई मूल्य पर लैंप प्रदान करता है। दूसरा पंद्रह प्रतिशत अधिक महंगा है और इसमें तीन ड्राइवर, तीन सेंसर और तीन बैटरी पैक शामिल हैं।

दूसरे वर्ष में, सस्ते बैच में एक नम मौसम के बाद चार ड्राइवर खो जाते हैं। प्रत्येक प्रतिस्थापन के लिए एक क्रू विज़िट, एक लिफ्ट और विदेश से ऑर्डर किए गए हिस्से की आवश्यकता होती है। पहली बरसात के मौसम के खत्म होने से पहले बचत गायब हो जाती है। दूसरा आपूर्तिकर्ता स्टॉक से एक मॉड्यूल भेजता है और क्रू इसे एक अनुसूचित सफाई यात्रा के दौरान स्वैप करता है।

यह काल्पनिक नहीं है। यह वह कहानी है जो लागोस के वितरकों और नाइजर के ठेकेदारों ने हमें लगभग शब्दशः बताई, और यही कारण है कि दूसरा कोटेशन बार-बार व्यवसाय जीतता है।

व्यावहारिक नियम: पांच साल के दौरान प्रति प्रकाशित किलोमीटर की लागत पर कोट्स की तुलना करें, जिसमें एक यथार्थवादी विफलता भत्ता और स्पेयर-पार्ट्स किट की कीमत शामिल है। उत्तर आमतौर पर पहले पृष्ठ पर दिए गए उत्तर से भिन्न होता है।