جاء الشركاء من النيجر إلى المصنع بمشكلة مألوفة. كان لبرنامجهم للطرق الريفية ميزانية ثابتة لكل كيلومتر، ودعا التصميم الأولي إلى قدرة كهربائية كانت ستستهلك الميزانية بأكملها على الأجهزة وحدها.
الطرق الريفية هي أصعب حالة للإضاءة الشمسية. المسافات طويلة، والشبكة غائبة، وفرق الصيانة بعيدة، ويمكن أن يؤدي موسم الأمطار إلى أيام رمادية متتالية. يبدو تحديد مصباح أكبر حلاً بسيطًا، ولكنه يزيد من حجم الألواح، وسعة البطارية، وقوة العمود، وتكلفة الشحن في نفس الوقت.
لقد مررنا ببيانات موقعهم على الجدول النموذجي وأعدنا بناء خطة الإضاءة من الطريق صعودًا.
| نوع الطريق | القدرة الكهربائية المقترحة | ارتفاع العمود | المسافة بين الأعمدة |
|---|---|---|---|
| مسار القرية | 30-40 واط | 4-6 م | 15-20 م |
| طريق ربط ريفي | 60-80 واط | 6-8 م | 25-30 م |
| طريق شرياني في المدينة | 100-120 واط | 8-10 م | 30-40 م |
قبل التوسع إلى البرنامج الكامل، سيقوم الشركاء بتشغيل كيلومتر واحد من الطريق لموسم أمطار كامل. تم تصميم المشروع التجريبي للإجابة على أربعة أسئلة لا يمكن لأي كتالوج تسويقي تسويتها: ما إذا كانت القدرة الكهربائية المختارة تنتج ضوءًا منتظمًا على هذا السطح المحدد، وما إذا كان هامش البطارية يصمد خلال الأيام الرمادية المتتالية، وما إذا كان الطاقم المحلي يمكنه تركيب عمود دون إشراف، وما إذا كان المجتمع يبلغ عن أي امتدادات مظلمة.
لقد قمنا بتوفير ورقة تسجيل بسيطة للطاقم لتسجيل وقت إيقاف التشغيل عند شروق الشمس، وأي رموز خطأ، وفترة التنظيف. ستحدد هذه البيانات المواصفات النهائية للكيلومترات المتبقية، وتكلف أقل بكثير من اكتشاف المشكلة بعد طرح كامل.
من خلال خفض فئة واحدة من القدرة الكهربائية وتقليل المسافة بين الأعمدة قليلاً، حافظ التصميم على نفس متوسط الإضاءة مع تقليل حجم الألواح والبطارية. وفر هذا التوفير تكلفة أعمدة إضافية عند التقاطعات، وهي الأماكن التي تؤثر فيها الإضاءة فعليًا على السلامة.
غادر الفريق بفاتورة كميات معدلة وخطة لاختبار كيلومتر واحد قبل التوسع. سندعم هذا المشروع التجريبي برسومات التركيب وقائمة مرجعية للصيانة للطاقم المحلي.
إذا كان برنامجك الريفي عالقًا بين الميزانية والسطوع، فأرسل لنا بيانات الطريق. الحل عادة ما يكون في الهندسة، وليس في المزيد من الواطات.
