Nijer'den ortaklar tanıdık bir sorunla fabrikaya geldi. Kırsal yol programları kilometre başına sabit bir bütçeye sahipti ve ilk tasarım taslağı, yalnızca donanım için tüm bütçeyi tüketecek bir watt değeri gerektiriyordu.

Sorun

Kırsal yollar, güneş enerjili aydınlatma için en zorlu durumdur. Mesafeler uzundur, şebeke yoktur, bakım ekipleri uzaktadır ve yağmur mevsimi art arda birkaç gri gün getirebilir. Daha büyük bir lamba belirlemek basit bir çözüm gibi görünse de, aynı anda panel boyutunu, pil kapasitesini, direk dayanımını ve nakliye maliyetini artırır.

Birlikte Neler Kontrol Ettik

Örnek tablodaki saha verilerini inceledik ve aydınlatma planını yoldan başlayarak yeniden oluşturduk.

1. Yol genişliği ve kullanımı: motosiklet ve yayalar tarafından kullanılan tek şeritli bir yol, iki şeritli bir kamyon rotasından farklı bir dağılım gerektirir.
2. Direk yüksekliği: direği yükseltmek ışığı daha uzağa yayar ancak yüzeydeki aydınlatmayı azaltır. Çoğu kırsal yol, 10 metre yerine 6-8 metrede daha iyi hizmet alır.
3. Mesafe: mesafeyi beşe metre sıkıştırmak, watt değerini %30W artırmaktan daha az maliyetli olabilir ve daha eşit bir ışık üretir.
4. Yağmur mevsimi marjı: pili yıllık ortalama yerine art arda üç düşük güneş günü için boyutlandırdık.

Pilot Uygulama Neleri Ölçümleyecek

Tam programa geçmeden önce ortaklar, bir tam yağmur mevsimi boyunca bir kilometre yolu işletecekler. Pilot, hiçbir katalogda bulunamayacak dört soruyu yanıtlamak üzere tasarlanmıştır: seçilen watt değerinin o belirli yüzeyde eşit ışık üretip üretmediği, pil marjının art arda gelen gri günlerde dayanıp dayanmadığı, yerel ekibin bir direği gözetim olmadan kurup kuramayacağı ve toplumun herhangi bir karanlık bölüm bildirmesi.

Ekip için gün doğumu kapanma süresini, herhangi bir hata kodunu ve temizlik aralığını kaydetmeleri için basit bir kayıt formu sağladık. Bu veriler, kalan kilometreler için nihai spesifikasyonu belirleyecek ve tam bir dağıtımdan sonra sorunu keşfetmekten çok daha ucuza mal olacaktır.

Sonuç

Bir watt sınıfını düşürerek ve mesafeyi hafifçe azaltarak, tasarım panel ve pil boyutunu küçültürken aynı ortalama aydınlatmayı korudu. Bu tasarruf, kesişim noktalarına ek direkler için ödeme yaptı; aydınlatmanın aslında güvenliği etkilediği yer burasıdır.

Ekip, revize edilmiş bir miktar faturası ve ölçeklendirmeden önce bir kilometreyi test etme planıyla ayrıldı. Bu pilot uygulamayı kurulum çizimleri ve yerel ekip için bir bakım kontrol listesi ile destekleyeceğiz.

Kırsal programınız bütçe ve parlaklık arasında sıkışıp kalmışsa, yol verilerinizi bize gönderin. Cevap genellikle geometri, daha fazla watt değil.