Mitra dari Niger datang ke pabrik dengan masalah yang familiar. Program jalan pedesaan mereka memiliki anggaran tetap per kilometer, dan rancangan awal membutuhkan watt yang akan menghabiskan seluruh anggaran hanya untuk perangkat keras.

Masalahnya

Jalan pedesaan adalah kasus tersulit untuk penerangan tenaga surya. Jaraknya jauh, jaringan listrik tidak ada, kru pemeliharaan jauh, dan musim hujan dapat memberikan beberapa hari mendung berturut-turut. Menentukan lampu yang lebih besar tampak seperti perbaikan sederhana, tetapi meningkatkan ukuran panel, kapasitas baterai, kekuatan tiang, dan biaya pengiriman secara bersamaan.

Apa yang Kami Periksa Bersama

Kami meninjau data lokasi mereka di tabel sampel dan membangun kembali rencana pencahayaan dari jalan ke atas.

1. Lebar dan penggunaan jalan: jalur tunggal yang digunakan oleh sepeda motor dan pejalan kaki membutuhkan distribusi yang berbeda dari rute truk dua jalur.
2. Tinggi tiang: meninggikan tiang menyebarkan cahaya lebih jauh tetapi mengurangi penerangan di permukaan. Sebagian besar jalan pedesaan lebih baik dilayani pada ketinggian 6-8 meter daripada 10 meter.
3. Jarak: memperketat jarak lima meter seringkali lebih murah daripada meningkatkan watt sebesar 30W, dan menghasilkan cahaya yang lebih merata.
4. Margin musim hujan: kami mengukur baterai untuk tiga hari matahari rendah berturut-turut daripada rata-rata tahunan.

Apa yang Akan Diukur oleh Uji Coba

Sebelum ditingkatkan ke seluruh program, para mitra akan menjalankan satu kilometer jalan selama satu musim hujan penuh. Uji coba ini dirancang untuk menjawab empat pertanyaan yang tidak dapat diselesaikan oleh katalog mana pun: apakah watt yang dipilih menghasilkan cahaya yang merata di permukaan tertentu itu, apakah margin baterai bertahan melalui hari-hari mendung berturut-turut, apakah kru lokal dapat memasang tiang tanpa pengawasan, dan apakah masyarakat melaporkan adanya area gelap.

Kami menyediakan lembar log sederhana bagi kru untuk mencatat waktu mati lampu saat matahari terbit, kode kesalahan apa pun, dan interval pembersihan. Data tersebut akan menentukan spesifikasi akhir untuk kilometer yang tersisa, dan biayanya jauh lebih murah daripada menemukan masalah setelah peluncuran penuh.

Hasilnya

Dengan menurunkan satu kelas watt dan sedikit mengurangi jarak, desain mempertahankan penerangan rata-rata yang sama sambil memotong ukuran panel dan baterai. Penghematan itu cukup untuk tambahan tiang di persimpangan, di mana pencahayaan benar-benar memengaruhi keselamatan.

Tim pergi dengan daftar kuantitas yang direvisi dan rencana untuk menguji satu kilometer sebelum ditingkatkan. Kami akan mendukung uji coba tersebut dengan gambar pemasangan dan daftar periksa pemeliharaan untuk kru lokal.

Jika program pedesaan Anda terjebak antara anggaran dan kecerahan, kirimkan data jalan kepada kami. Jawabannya biasanya adalah geometri, bukan lebih banyak watt.