พันธมิตรจากไนเจอร์มาที่โรงงานพร้อมกับปัญหาที่คุ้นเคย โครงการถนนชนบทของพวกเขามีงบประมาณคงที่ต่อกิโลเมตร และการออกแบบร่างแรกกำหนดให้มีกำลังวัตต์ที่จะใช้จ่ายงบประมาณทั้งหมดไปกับฮาร์ดแวร์เพียงอย่างเดียว
ถนนชนบทเป็นกรณีที่ยากที่สุดสำหรับระบบไฟส่องสว่างด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ ระยะทางยาว ไร้สายไฟฟ้า ทีมบำรุงอยู่ห่างไกล และฤดูฝนอาจมีหลายวันที่ติดต่อกันมีเมฆมาก การระบุโคมไฟที่ใหญ่ขึ้นดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ แต่ก็เพิ่มขนาดแผง พลังงานแบตเตอรี่ ความแข็งแรงของเสา และค่าขนส่งไปพร้อมๆ กัน
เราได้ตรวจสอบข้อมูลไซต์ของพวกเขาในตารางตัวอย่างและสร้างแผนการจัดแสงใหม่ตั้งแต่ถนนขึ้นไป
| ประเภทถนน | กำลังวัตต์ที่แนะนำ | ความสูงของเสา | ระยะห่าง |
|---|---|---|---|
| เลนในหมู่บ้าน | 30-40W | 4-6 ม. | 15-20 ม. |
| ถนนเชื่อมต่อชนบท | 60-80W | 6-8 ม. | 25-30 ม. |
| ถนนสายหลักในเมือง | 100-120W | 8-10 ม. | 30-40 ม. |
ก่อนที่จะขยายไปยังโครงการทั้งหมด พันธมิตรจะทดลองใช้ถนนหนึ่งกิโลเมตรเป็นเวลาหนึ่งฤดูฝนเต็ม โครงการนำร่องนี้ออกแบบมาเพื่อตอบคำถามสี่ข้อที่แค็ตตาล็อกไม่สามารถตัดสินได้: ว่ากำลังวัตต์ที่เลือกให้แสงสม่ำเสมอบนพื้นผิวนั้นหรือไม่ แบตเตอรี่สำรองเพียงพอสำหรับวันที่ติดต่อกันที่มีเมฆมากหรือไม่ ทีมงานท้องถิ่นสามารถติดตั้งเสาได้โดยไม่ต้องมีการกำกับดูแลหรือไม่ และชุมชนรายงานว่ามีจุดที่มืดหรือไม่
เราได้จัดเตรียมแผ่นบันทึกข้อมูลอย่างง่ายสำหรับทีมงานเพื่อบันทึกเวลาปิดเครื่องเมื่อพระอาทิตย์ขึ้น รหัสข้อผิดพลาดใดๆ และช่วงเวลาการทำความสะอาด ข้อมูลนั้นจะตัดสินข้อกำหนดสุดท้ายสำหรับกิโลเมตรที่เหลือ และมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการค้นพบปัญหาหลังจากดำเนินการเต็มรูปแบบ
ด้วยการลดระดับกำลังวัตต์ลงหนึ่งระดับและลดระยะห่างลงเล็กน้อย การออกแบบยังคงให้ความสว่างเฉลี่ยเท่าเดิม ในขณะที่ลดขนาดแผงและแบตเตอรี่ การประหยัดนั้นเพียงพอสำหรับเสาเพิ่มเติมที่ทางแยก ซึ่งเป็นจุดที่แสงสว่างส่งผลต่อความปลอดภัย
ทีมงานได้กลับไปพร้อมกับรายการปริมาณที่แก้ไขและแผนการทดสอบหนึ่งกิโลเมตรก่อนที่จะขยาย เราจะสนับสนุนโครงการนำร่องนั้นด้วยแบบวาดการติดตั้งและรายการตรวจสอบการบำรุงรักษาสำหรับทีมงานท้องถิ่น
หากโครงการชนบทของคุณติดอยู่ระหว่างงบประมาณและความสว่าง ส่งข้อมูลถนนมาให้เรา คำตอบมักจะเป็นเรื่องของรูปทรงเรขาคณิต ไม่ใช่กำลังวัตต์ที่มากขึ้น
