Partner aus Niger kamen mit einem bekannten Problem in die Fabrik.Und der erste Entwurf verlangte eine Leistung, die das gesamte Budget für Hardware allein verbraucht hätte..

Das Problem

Landstraßen sind am schwierigsten für die Sonnenbeleuchtung: Die Strecken sind lang, das Netz fehlt, die Wartungskräfte sind weit weg, und die Regenzeit kann mehrere aufeinanderfolgende graue Tage mit sich bringen.Eine größere Lampe anzugeben scheint eine einfache Lösung zu sein., aber es erhöht die Größe des Panels, die Batteriekapazität, die Stammfestigkeit und die Frachtkosten gleichzeitig.

Was wir gemeinsam überprüft haben

Wir haben ihre Standortdaten auf der Probentabelle durchgesehen und den Beleuchtungsplan von der Straße nach oben neu aufgebaut.

1. Straßenbreite und Nutzung:Eine einzelne Fahrspur für Motorräder und Fußgänger benötigt eine andere Verteilung als eine zweispurige Lkw-Route.
2. Höhe der Stange:Die meisten ländlichen Straßen sind bei 6-8 Metern besser bedient als bei 10 Metern.
3. Abstand:Die Verringerung des Abstands um fünf Meter kostet oft weniger als die Erhöhung der Leistung um 30 Watt und erzeugt ein gleichmäßiges Licht.
4. Marge für die Regenzeit:Wir haben die Batterie für drei aufeinanderfolgende Tage mit wenig Sonne gemessen, anstatt den Jahresdurchschnitt.

Was der Pilot messen wird

Vor der Durchführung des vollständigen Programms werden die Partner einen Kilometer Straße für die gesamte Regenzeit laufen.ob die gewählte Wattleistung ein gleichmäßiges Licht auf der betreffenden Fläche erzeugt, ob die Batterie-Marge durch aufeinanderfolgende graue Tage hält, ob die örtliche Crew eine Stange ohne Aufsicht installieren kann und ob die Gemeinschaft irgendwelche dunklen Strecken meldet.

Wir lieferten dem Team ein einfaches Protokoll, in dem die Zeit des Abschaltens bei Sonnenaufgang, Fehlercodes und das Reinigungsintervall aufgezeichnet sind.und es kostet viel weniger als das Problem nach einer vollständigen Einführung zu entdecken.

Das Ergebnis

Durch eine Absenkung der Leistungsklasse und eine geringfügige Verringerung des Abstands behielt das Design die gleiche durchschnittliche Beleuchtungsleistung, während das Panel und die Batteriegröße reduziert wurden.Diese Einsparungen bezahlten für zusätzliche Pfähle an Kreuzungen, wo die Beleuchtung tatsächlich die Sicherheit beeinflusst.

Das Team ist mit einer überarbeiteten Menge und einem Testplan für einen Kilometer vor dem Anstieg zurückgegangen.

Wenn Ihr Landwirtschaftsprogramm zwischen Budget und Helligkeit steckt, senden Sie uns die Straßendaten.