니제르의 파트너들이 익숙한 문제로 공장에 찾아왔습니다. 그들의 농촌 도로 프로그램은 킬로미터당 고정 예산이 있었고, 첫 번째 초안 설계는 하드웨어만으로 전체 예산을 소비할 와트 수를 요구했습니다.

문제

농촌 도로는 태양광 조명에 가장 어려운 경우입니다. 거리가 멀고, 전력망이 없고, 유지보수 인력이 멀리 떨어져 있으며, 우기에는 며칠 연속 흐린 날씨가 될 수 있습니다. 더 큰 램프를 지정하는 것은 간단한 해결책처럼 보이지만, 패널 크기, 배터리 용량, 극 강도 및 운송 비용을 동시에 증가시킵니다.

함께 검토한 내용

샘플 테이블의 현장 데이터를 검토하고 도로에서부터 조명 계획을 재구성했습니다.

1. 도로 폭 및 용도: 오토바이와 보행자가 이용하는 단차선은 두 차선 트럭 노선과는 다른 분포가 필요합니다.
2. 극 높이: 극을 높이면 빛이 더 멀리 퍼지지만 표면의 조도는 감소합니다. 대부분의 농촌 도로는 10미터보다 6-8미터에서 더 잘 서비스됩니다.
3. 간격: 간격을 5미터씩 좁히는 것은 와트 수를 30W 늘리는 것보다 비용이 적게 들고, 더 균일한 빛을 생성합니다.
4. 우기 여유분: 연평균이 아닌 3일 연속 저일조일을 기준으로 배터리를 용량을 산정했습니다.

시범 사업에서 측정할 내용

전체 프로그램으로 확장하기 전에 파트너들은 완전한 우기 동안 1킬로미터의 도로를 운영할 것입니다. 이 시범 사업은 카탈로그로는 해결할 수 없는 네 가지 질문에 답하도록 설계되었습니다. 즉, 선택한 와트 수가 해당 특정 표면에 균일한 빛을 생성하는지, 배터리 여유분이 며칠 연속 흐린 날씨에도 유지되는지, 현지 직원이 감독 없이 극을 설치할 수 있는지, 그리고 지역 사회에서 어두운 구간을 보고하는지 여부입니다.

직원들이 일출 종료 시간, 오류 코드 및 청소 간격을 기록할 수 있도록 간단한 로그 시트를 제공했습니다. 이 데이터는 나머지 킬로미터에 대한 최종 사양을 결정할 것이며, 전체 출시 후 문제를 발견하는 것보다 비용이 훨씬 적게 듭니다.

결과

와트 등급을 한 단계 낮추고 간격을 약간 줄임으로써, 설계는 동일한 평균 조도를 유지하면서 패널 및 배터리 크기를 줄였습니다. 이 절약액으로 교차로에 추가 극을 설치할 수 있었는데, 이곳이 조명이 실제로 안전에 영향을 미치는 곳입니다.

팀은 수정된 수량 계산서와 확장 전에 1킬로미터를 테스트할 계획을 가지고 떠났습니다. 우리는 설치 도면과 현지 직원을 위한 유지보수 체크리스트로 해당 시범 사업을 지원할 것입니다.

귀하의 농촌 프로그램이 예산과 밝기 사이에서 어려움을 겪고 있다면 도로 데이터를 보내주십시오. 해결책은 보통 더 많은 와트가 아니라 기하학입니다.