নাইজারের অংশীদাররা একটি পরিচিত সমস্যা নিয়ে কারখানায় এসেছিলেন। তাদের গ্রামীণ সড়ক কর্মসূচির প্রতি কিলোমিটারে একটি নির্দিষ্ট বাজেট ছিল, এবং প্রথম খসড়া নকশায় এমন একটি ওয়াটেজ অন্তর্ভুক্ত ছিল যা কেবল হার্ডওয়্যারের জন্যই পুরো বাজেট শেষ করে দিত।

সমস্যা

গ্রামীণ রাস্তাগুলি সৌর আলোকর জন্য সবচেয়ে কঠিন। দূরত্ব দীর্ঘ, গ্রিড অনুপস্থিত, রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি দূরে, এবং বৃষ্টির মৌসুমে একটানা কয়েক দিন মেঘলা থাকতে পারে। একটি বড় বাতি নির্দিষ্ট করা একটি সহজ সমাধান বলে মনে হয়, তবে এটি একই সাথে প্যানেলের আকার, ব্যাটারির ক্ষমতা, খুঁটির শক্তি এবং পরিবহনের খরচ বাড়িয়ে তোলে।

আমরা একসাথে কী পরীক্ষা করেছি

আমরা নমুনা টেবিলে তাদের সাইটের ডেটা পর্যালোচনা করেছি এবং রাস্তা থেকে শুরু করে আলো পরিকল্পনাটি পুনরায় তৈরি করেছি।

1. রাস্তার প্রস্থ এবং ব্যবহার: একটি একক লেন যা মোটরসাইকেল এবং পথচারীরা ব্যবহার করে তার জন্য একটি ভিন্ন বিতরণ প্রয়োজন যা একটি দুই লেনের ট্রাক রুটের জন্য প্রয়োজন।
2. খুঁটির উচ্চতা: খুঁটি উঁচু করলে আলো আরও ছড়িয়ে পড়ে তবে পৃষ্ঠের উপর আলোকসজ্জা হ্রাস পায়। বেশিরভাগ গ্রামীণ রাস্তা ১০ মিটারের চেয়ে ৬-৮ মিটারে ভালভাবে আলোকিত হয়।
3. ব্যবধান: পাঁচ মিটার ব্যবধান কমানো প্রায়শই ৩০W দ্বারা ওয়াটেজ বাড়ানোর চেয়ে কম ব্যয়বহুল, এবং এটি আরও সমান আলো তৈরি করে।
4. বৃষ্টির মৌসুমের মার্জিন: আমরা বার্ষিক গড় হিসাবের পরিবর্তে একটানা তিন দিন কম সূর্যের জন্য ব্যাটারি তৈরি করেছি।

পাইলট কী পরিমাপ করবে

সম্পূর্ণ কর্মসূচিতে স্কেল করার আগে, অংশীদাররা সম্পূর্ণ বৃষ্টির মৌসুমে এক কিলোমিটার রাস্তা চালাবে। পাইলটটি চারটি প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা কোনও ক্যাটালগ সমাধান করতে পারে না: নির্বাচিত ওয়াটেজ সেই নির্দিষ্ট পৃষ্ঠে সমান আলো তৈরি করে কিনা, ব্যাটারির মার্জিন একটানা মেঘলা দিনগুলিতে ধরে রাখে কিনা, স্থানীয় দল তত্ত্বাবধান ছাড়াই একটি খুঁটি স্থাপন করতে পারে কিনা, এবং সম্প্রদায় কোনও অন্ধকার অংশ রিপোর্ট করে কিনা।

আমরা সূর্যোদয় বন্ধ হওয়ার সময়, কোনও ত্রুটি কোড এবং পরিষ্কার করার ব্যবধান রেকর্ড করার জন্য ক্রুদের জন্য একটি সাধারণ লগ শীট সরবরাহ করেছি। সেই ডেটা বাকি কিলোমিটারগুলির জন্য চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ করবে, এবং এটি একটি সম্পূর্ণ রোলআউটের পরে সমস্যাটি আবিষ্কার করার চেয়ে অনেক কম ব্যয়বহুল।

ফলাফল

এক ওয়াটেজ ক্লাস নিচে নেমে এবং ব্যবধান সামান্য কমিয়ে, নকশাটি প্যানেল এবং ব্যাটারির আকার কাটার সময় একই গড় আলোকসজ্জা বজায় রেখেছে। সেই সঞ্চয় ছেদগুলিতে অতিরিক্ত খুঁটিগুলির জন্য অর্থ প্রদান করেছে, যেখানে আলো আসলে নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।

দলটি কোয়ান্টিটিজের একটি সংশোধিত বিল এবং স্কেল করার আগে এক কিলোমিটার পরীক্ষা করার একটি পরিকল্পনা নিয়ে চলে গেছে। আমরা ইনস্টলেশন অঙ্কন এবং স্থানীয় ক্রুদের জন্য একটি রক্ষণাবেক্ষণ চেকলিস্ট সহ সেই পাইলটকে সমর্থন করব।

যদি আপনার গ্রামীণ কর্মসূচি বাজেট এবং উজ্জ্বলতার মধ্যে আটকে থাকে, তবে আমাদের রাস্তার ডেটা পাঠান। উত্তরটি সাধারণত জ্যামিতি, আরও ওয়াট নয়।