ক্রেতারা প্রায়ই "সব কিছু একসাথে" এবং "বিভক্ত" প্রযুক্তিকে প্রতিযোগিতামূলক প্রযুক্তি হিসাবে বিবেচনা করে। তারা নয়। তারা দুটি মাউন্ট কৌশল, এবং সঠিক এক মেরু উপর নির্ভর করে,প্যানেল স্থান এবং যারা ল্যাম্প সেবা হবে.

দুটি বিন্যাস

অল-ইন-ওয়ান:প্যানেল, ব্যাটারি, ড্রাইভার এবং এলইডি এক হাউজে বসে। একটি ক্রেট, এক সংযোগ, উপাদানগুলির মধ্যে কোন তার নেই।

বিভক্তঃপ্যানেল এবং ল্যাম্পের মাথা পৃথক, একটি তারের দ্বারা সংযুক্ত। এটি প্যানেলটিকে সূর্যের আলো সবচেয়ে ভাল জায়গায় স্থাপন করতে দেয়, এমনকি যদি মুলটি ছায়াময় হয় বা মাথাটি নীচে বসতে হয়।

যখন অল-ইন-ওয়ান জয়ী হয়

• উন্মুক্ত সড়ক, উন্মুক্ত সূর্য এবং স্ট্যান্ডার্ড খুঁটি।
• প্রকল্প যেখানে ইনস্টলেশনের গতি সময়সূচী নির্ধারণ করে।
• সীমিত সংখ্যক কারিগরি কর্মী নিয়ে সাইট, কারণ মাত্র একটি ইউনিট কমিশন করা হয়।
• শত শত একই পোলের সাথে গ্রামীণ প্রোগ্রাম।

যখন ভাগাভাগি জিতবে

• গাছ, বিল্ডিং বা ভূখণ্ড দ্বারা ছায়াযুক্ত মেরু।
• উত্তরাধিকার বা শহুরে রাস্তায় যেখানে মাথা ছোট এবং স্বল্প প্রোফাইল হতে হবে।
• শক্তিশালী বাতাসের জায়গা যেখানে মাথার উপর বড় প্যানেল একটি দায়।
• পুনর্নির্মাণ প্রকল্প যেখানে বিদ্যমান মেরু একটি পৃথক প্যানেল বহন করতে পারে।

অর্ধ-বিভক্ত মধ্যভূমি

একটি অর্ধ-বিভক্ত নকশা এলইডি থেকে ব্যাটারি এবং নিয়ন্ত্রণ মডিউল পৃথক করে এবং প্রায়শই বিদ্যমান সৌর মেরু পুনরায় ব্যবহার করতে পারে।এটি সেইসব পৌরসভার জন্য বাস্তবিক বিকল্প, যাদের পুনর্নির্মাণের পরিবর্তে মেরামতের প্রয়োজন।, কারণ ব্যাটারি এবং এলইডি মডিউল পুরো ফিক্সচারটি অপসারণ না করেই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

হাইব্রিড বিকল্প

কিছু প্রকল্প উভয় মিশ্রিতঃ খোলা অংশে সমস্ত ইন-ওয়ান ইউনিট এবং গাছ বা বিল্ডিং কাছাকাছি বিভক্ত ইউনিট। এটি অনির্দিষ্ট নয়; এটি বিন্যাস নকশা।ক্রেতারা যারা অর্ডার দেওয়ার আগে ছায়া এবং বাতাসের মানচিত্র তৈরি করে তারা যারা পুরো রাস্তার জন্য একক ফর্ম্যাট মানক করে তাদের তুলনায় কম ব্যয় করে.

ব্যবহারিক পদ্ধতিটি হল ছায়ার জরিপ নিয়ে রাস্তায় হাঁটা, এমন খুঁটিগুলি চিহ্নিত করা যা একটি সমন্বিত মাথাকে সমর্থন করতে পারে না এবং কেবলমাত্র যেখানে প্রয়োজন সেখানে বিভক্ত করা।

সিদ্ধান্তের পথ

1. এই মেরুটা কি পুরো সূর্যের আলোতে আছে?
2. সময়সূচী কি ইনস্টলেশন শ্রম দ্বারা প্রভাবিত হয়?
3. জায়গাটা কি শক্তিশালী বাতাসের সংস্পর্শে আছে?
4. পল ব্যাসার্ধ চেক করুন, তারপর সেমি-স্প্লিট নির্বাচন করুন যদি মাথাটি পুনরায় ব্যবহার করা যায়।
5. যদি ক্রুরা ছোট হয়, তাহলে কম সংযোগ পয়েন্টের পক্ষে থাকুন।

কোনটিই শ্রেষ্ঠ নয়। ভুল হল প্রতিটি রাস্তার জন্য একটি বেছে নেওয়া এবং ইনস্টলেশনের সময় অসঙ্গতি আবিষ্কার করা।