خریداران اغلب "همه در یک" و "جدا" را به عنوان فناوریهای رقیب در نظر میگیرند. اینطور نیست. آنها دو استراتژی نصب هستند و مورد مناسب به تیر، فضای پنل و اینکه چه کسی لامپ را سرویس میکند بستگی دارد.
همه در یک: پنل، باتری، درایور و LED در یک محفظه قرار دارند. یک براکت، یک اتصال، بدون کابل بین اجزا.
جدا: پنل و سر لامپ جدا هستند و با کابل به هم متصل میشوند. این اجازه میدهد پنل در جایی که نور خورشید بهترین است قرار گیرد، حتی اگر تیر سایه داشته باشد یا سر لامپ پایینتر قرار گیرد.
| عامل | همه در یک | جدا |
|---|---|---|
| نصب | سریعترین، یک براکت، بدون کابل | کار بیشتر، مسیریابی کابل |
| تیر سایهدار | تناسب ضعیف | پنل قابل جابجایی است |
| بار باد | متمرکز در سر لامپ | توزیع شده در دو پایه |
| نگهداری | دسترسی به یک واحد | دو نقطه، اما ماژولها سبکتر هستند |
| نوسازی | تعویض سر لامپ روی تیر موجود | مناسب برای نوسازی نیمه جدا |
طراحی نیمه جدا، باتری و ماژول کنترل را از LED جدا میکند و اغلب میتواند از تیر خورشیدی موجود استفاده مجدد کند. این گزینه عملی برای شهرداریهایی است که به جای بازسازی نیاز به تعمیر دارند، زیرا باتری و ماژول LED را میتوان بدون برداشتن کل چراغ تعویض کرد.
برخی پروژهها هر دو را ترکیب میکنند: واحدهای همه در یک در امتدادهای باز و واحدهای جدا در نزدیکی درختان یا ساختمانها. این عدم تصمیمگیری نیست؛ این طراحی طرحبندی است. خریدارانی که قبل از سفارش، سایه و باد را نقشهبرداری میکنند، کمتر از کسانی که برای کل جاده روی یک فرمت استاندارد میکنند، هزینه میکنند.
رویکرد عملی این است که جاده را با یک بررسی سایه پیادهروی کنید، تیرهایی را که نمیتوانند سر یکپارچه را پشتیبانی کنند علامتگذاری کنید و فقط در صورت نیاز جداگانه را مشخص کنید.
هیچ یک از طرحبندیها برتر نیست. اشتباه این است که یکی را برای هر جاده انتخاب کنید و عدم تطابق را در هنگام نصب کشف کنید.