Kupujący często traktują "wszystko w jednym" i "podzielone" jako konkurencyjne technologie. Nie są. Są to dwie strategie montażu, a właściwa zależy od słupa, przestrzeni na panel i tego, kto będzie serwisował lampę.

Dwa układy

Wszystko w jednym: panel, bateria, sterownik i dioda LED znajdują się w jednej obudowie. Jeden wspornik, jedno połączenie, brak kabla między komponentami.

Podzielone: panel i głowica lampy są oddzielne, połączone kablem. Pozwala to umieścić panel tam, gdzie jest najlepsze nasłonecznienie, nawet jeśli słup jest zacieniony lub głowica musi znajdować się niżej.

Kiedy wygrywa "wszystko w jednym"

• Otwarte drogi z niezakłóconym słońcem i standardowymi słupami.
• Projekty, w których szybkość instalacji decyduje o harmonogramie.
• Miejsca z ograniczonym personelem technicznym, ponieważ jest tylko jedna jednostka do uruchomienia.
• Programy wiejskie z setkami identycznych słupów.

Kiedy wygrywa "podzielone"

• Słupy zacienione przez drzewa, budynki lub teren.
• Dziedziczne lub miejskie ulice, gdzie głowica musi być mała i niskoprofilowa.
• Miejsca o silnym wietrze, gdzie duży panel na głowicy jest obciążeniem.
• Projekty modernizacyjne, w których istniejący słup może przenosić oddzielny panel.

Pół-podzielony środek

Konstrukcja pół-podzielona oddziela baterię i moduł sterujący od diody LED i często może ponownie wykorzystać istniejący słup solarny. Jest to pragmatyczna opcja dla gmin, które muszą naprawić, a nie przebudować, ponieważ baterię i moduł LED można wymienić bez usuwania całego urządzenia.

Opcja hybrydowa

Niektóre projekty łączą oba: urządzenia "wszystko w jednym" na otwartych odcinkach i urządzenia podzielone w pobliżu drzew lub budynków. To nie jest niezdecydowanie; to projekt układu. Kupujący, którzy mapują cienie i wiatr przed złożeniem zamówienia, zazwyczaj wydają mniej niż ci, którzy standaryzują jeden format dla całej drogi.

Praktycznym podejściem jest przejście przez drogę z badaniem cienia, zaznaczenie słupów, które nie mogą wspierać zintegrowanej głowicy, i określenie podziału tylko tam, gdzie jest to potrzebne.

Ścieżka decyzyjna

1. Czy słup jest w pełnym słońcu? Jeśli nie, podzielony.
2. Czy harmonogram jest zdominowany przez pracę instalacyjną? Jeśli tak, wszystko w jednym.
3. Czy teren jest narażony na silny wiatr? Rozważ podzielony lub niskoprofilowy klosz.
4. Czy jest to modernizacja? Sprawdź średnicę słupa, a następnie wybierz pół-podzielony, jeśli głowicę można ponownie wykorzystać.
5. Kto go konserwuje? Jeśli załoga jest mała, preferuj mniej punktów połączeń.

Żaden układ nie jest lepszy. Błędem jest wybieranie jednego dla każdej drogi i odkrywanie niedopasowania podczas instalacji.